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供應電動車電池修復 供應電動車電池修復_北京國大聯創科技發展有限公司_供應電動車電池修復

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公 司: 北京國大聯創科技發展有限公司
發布時間:2014年11月08日
有 效 期:2015年05月10日
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趙新華 女士 (經理)
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公 司:北京國大聯創科技發展有限公司

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詳細說明

    一、產品概述
GD-670系統是一種集充,修,放,活化于一體的大型蓄電池專業綜合處理設備,可同時對100塊12v的鉛酸蓄電池進行處理,*大處理能力為2000AH電池,具有對鉛酸電池的容量測試和多種修復作用。
二、技術參數
1.修復參數如下表:
l        修復塊數         單塊12V  100塊  
l        修復橫流         ±0.01%     
l        充電橫流         0.1-5A 
l        修復限壓        單塊16.3伏   
l        微粒頻率         15000~110000Hz   
l        程序時間       1-100小時               
2.充電參數如下表:
l        GD-670        單元修復系統  
l        充電節數         100塊12V單塊
l        充電恒流         1~30A 
l        充電限壓         塊數×14.4V    
l        轉換電流         0.15×充電恒流      
l        浮點電壓         塊數×13.8V    
三、性能特點
l     設備采用獨立的模塊化結構設計,維修簡便,各模塊互不影響,既使個別模塊出現故障也不影響其他模塊的正常使用。豪華數碼顯示,修復電壓、電流頻率顯示.
l       工作時不會出現過流、過壓現象。
l       接反自動保護,傻瓜式輸出,機芯采用*新專利技術,
l       內置風扇,幫助散熱,提高穩定性。
l       容量測試:適用于12v各種蓄電池,放電終止電壓為10.5v。通過每路5a、10a恒流放電,準確試電池的容量(可通過多路并聯放電,從而增加放電測試電流,達到更大電流放電的目的)。容量測試時不需外供電源。
l       充電(普通充電/補水充電):具有均充電、補水后處理及化成等維護、維修功效。充電過程中電壓、電流自動控制。
l       維修:采用的模糊數學控制理論,通過測定電池狀態,在充、放電的同時不斷發出變頻微粒波,與電池中的硫酸鉛結晶體發生共振,從而使硫酸鉛晶體還原成硫離子和鉛離子,調解二氧化鉛的比例至1:1.25  ,改變電介質成份和性質,每秒產生50萬組復合微粒波提高修復效率(微粒波頻率)達3兆赫茲以上,打通離子通道,充分釋放并激活原活性物質,使其具備更強的電化學能力。
l       活化修復:采用微粒流電流(峰值電大可達200a)對蓄電池進行特殊的強化處理,對激活嚴重硫化的電池(不能進行充、放電)具有顯著的效果。降低電池內阻,徹底消除電池硫化。
l       修復工作指示
a)         設備工作于修復模式,用于對各蓄電池電池進行微粒、充電與修復。
b)        設備開始工作,儀器通過微粒電流對蓄電池進行共振、平衡、保持二氧化鉛比例協調、恒溫。
c)        達到充電限壓后,儀器轉換修復恒流對蓄電池充電。
d)        修復時如果電壓達到修復限壓,儀器自動降低修電流,保持在修復限壓。
e)         修復好的電池,設備自動停止,此時可取下蓄電池裝車使用。

四、操作說明
1.整臺修復設備分為四層:共有六十路,一層放電,全部為液晶顯示,每個單路都具有單獨獨立的模塊裝置控制開關。
2.、一層有十五路單獨修復單路,每個單路都是針對單塊電池自動修復,可以修復1AH~24AH的鉛酸電池。
3.  二層有十五路單獨修復單路,每個單路都是針對單塊電池自動修復,可以修復36AH~80AH的鉛酸電池。
4.三層有十五路單獨修復單路,每個單路都是針對單塊電池自動修復,可以修復36AH~80AH的鉛酸電池。

5.四層有十五路單獨的檢查功能,每個單路都是針對于單塊鉛酸電池檢查,電流表、電壓表自動轉換顯示,記憶放電的AH率、以及時間,放到一定的數值自動發出蜂鳴聲。
整機可以針對,電動車、汽車、摩托車、電動三輪、輪船、鐵路、電信等各種容量的蓄電池的修復、維護、保養,對延長電池使用壽命有明顯效果。
    對于密封電池來說,瞬間的充電電壓使電極板所產生的氧氣也可以通過氧循環在負極板上被吸收,電池就不會形成失水,所以這是一種區別于其它修復方式的“無損傷”修復技術,在當今的電池修復界可謂獨樹一幟。


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