北京地鐵拉手廣告
北京地鐵拉手媒體是地鐵車廂內的公共設施，媒體與乘客之間距離不超過45cm，乘客與拉手直接接觸，排除了其他媒體的干擾，實現了媒介與受眾真正的零距離。 利用北京地鐵拉手廣告本身的數量優勢（每輛列車324～360個），打造廣告畫面的多樣性與連續性。廣告信息在相對獨立的情況下，畫面之間交相互應，使產品及服務的廣告信息得到*大化的傳播。地鐵日接載乘客240萬人次，節假日高峰時段可達300萬人次，每年接載乘客6億多人次。1號線每組車每日平均接觸乘客18438人次，2號線每組車每日平均接觸乘客42814人次。
北京地鐵拉手廣告的優勢：
距離消費者*近——北京地鐵拉手廣告是地鐵車廂內的公共設施，乘客與拉手直接接觸，排除了其他媒體的干擾，實現了媒介與受眾真正的零距離。
無可規避的傳播特性——乘客在乘車過程中，視覺絕大多數時間停留在車內，無法規避拉手傳播的信息，使廣告效果更具滲透力。
極具親和力的媒體形式 ——北京地鐵拉手廣告既是傳播媒介又是一種公益設施，能有力的提升企業公益形象，增加社會親和力，拉近品牌與消費者的距離。
可持續的信息傳播——北京地鐵拉手廣告存在的時間相對比較長，不像電視或者報紙，因此拉手廣告的訴求具有長時效的特點，這樣能使受眾更多更反復地接觸到廣告。
可評估的廣告效果——北京地鐵拉手廣告媒介通過交通運營人流量的統計，可將宣傳對象，受眾頻次精確到具體數字。 *凸現的視覺效果——車廂內任何位置不低于16小時的可視時間， 保證拉手廣告全天候的廣告發布效果。
有效的媒介放大器——對消費者來說，北京地鐵拉手廣告無法規避的“強制性”，使其他媒介信息得到有效延升，使廣告信息傳播更具穿透力，是其他媒介形式*有利的信息放大器。
媒介發布的全新概念——北京地鐵拉手廣告可根據客戶的需求量身定制媒介解決方案，打破常規的戶外媒介發布形式,更能吸引受眾對品牌產品的廣泛關注。 |
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