根據《油氣輸送管道穿越工程設計規范》，天燃氣管道和鐵路交叉時有如下規定：
定向鉆管道穿越現場照片
一、天燃氣管道和鐵路交叉時，穿越點選在鐵路區間的路堤段和管道站間的直線段。
二、天燃氣管道和鐵路交叉時，夾角取90o，特殊情況，不宜小于30 o。
三、天燃氣管道和鐵路交叉時采用套管或涵洞的保護方式，涵洞采用鋼筋混凝土涵洞，套管采用鋼質或鋼筋混凝土套管。套管直徑大于1000m時采用鋼筋混凝土管道。與高架鐵路交叉時，可采用直埋的方式穿越。霸州市銘日管道穿越工程有限公司
四、采用套管穿越鐵路時，鋼制套管的外徑比天燃氣管道的外徑大300mm；鋼筋混凝土套管采用人工頂管施工方法時，套管內徑大于1200m。
五、采用套管穿越鐵路時，套管長度伸出路堤坡腳、邊溝外緣不小于2米。
六、天燃氣管道穿越鐵路時，套管頂部最小覆蓋層厚度見下表：
位置
最小覆蓋層（m）
鐵路路肩以下
1.7
自然地面或者邊溝以下
1.0
七、采用鋼制套管穿越時，鋼質套管的設計見《油氣輸送管道穿越工程設計規范》7.3.3的有關要求。
八、鋼筋混凝土套管、涵洞的設計執行國家現行標準《鐵路橋涵設計基本規定》TB10002.1的有關規定。
八、套管中的天燃氣管道采用絕緣支撐，并不得損壞燃氣管道防腐層。
九、套管或涵洞內穿越管道是裸露時，兩端采用柔性材料進行端部密封，且設排氣管。
十、穿越段天然氣管道對接接頭應做100%X射線探傷檢驗和100%超聲波探傷檢驗，檢驗要求達到《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》GB/T3323和《石油天然氣鋼質管道無損檢測》SY/T4109的Ⅱ級。
十一、穿越段管道要求單獨進行清管、試壓。
十二、套管內或涵洞內的天然氣管道采用帶狀鎂陽極。
十三、其他未提及部分詳見《油氣輸送管道穿越工程設計規范》GB50423-2007的有關規定。
十四、施工及驗收的其他規定詳見《油氣輸送管道穿越工程施工規范》GB50424-2007的有關規定。
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