12年鋰離子電池占全球鋰終端需求的41%，鋰離子電池的輸入輸出性能主要取決于電池內部材料的結構和性能。這些電池內部材料包括負極材料、電解質、隔膜和正極材料等。其中正極材料是*核心的關鍵材料，占據鋰電池成本的30-40%。消費類電子產品市場（筆記本電腦、平板電腦、智能手機等）的快速擴張帶來鋰電池需求的爆發式增長。東莞叉車未來新能源領域電動汽車與儲能電站也均將依賴于鋰離子電池。預計到2013年全球鋰離子電池產業規模將達到278.1億美元；2015年，新能源汽車的產業化應用將帶動全球鋰離子電池的產業規模達到523.2億美元。隨著鋰電池產業規模的擴張，鋰電池正極材料產業規模也處于迅速擴張的階段，其中以鈷酸鋰的應用*為成熟。
應用 正極材料應用領域分化
目前正在使用和開發的鋰電池正極材料主要包括鈷酸鋰、鎳鈷酸鋰、鎳錳鈷三元材料，尖晶石型的錳酸鋰，橄欖石型的磷酸鐵鋰等。中國目前正極材料主要包括鈷酸鋰、三元材料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰。正極材料的應用領域分化明顯，目前鈷酸鋰依然是小型鋰電領域正極材料的主力，主要用于傳統3C領域等；三元材料和錳酸鋰主要在小型鋰電中應用，在日本與韓國其作為動力電池的技術較為成熟，主要用于電動工具、電動自行車和電動汽車等領域；磷酸鐵鋰在國內在動力電池領域應用，并且是未來儲能電池發展的方向，主要用于基站和數據中心儲能、家庭儲能、風光電儲能等領域。
鈷酸鋰 鈷酸鋰將逐漸被替代
鈷酸鋰由于具有生產工藝簡單和電化學性能穩定等優勢，*先實現商品化，具有放電電壓高、充放電電壓平穩、比能量高等優點，在小型消費品電池領域中具有重要應用，由于消費類電子產品市場的迅速發展，鈷酸鋰是鋰電池正極材料中銷售量占比*大的材料，但其成本高，且不利于環保，比容量利用率低，電池壽命短，安全性差。三元材料綜合了鈷酸鋰、鎳酸鋰和錳酸鋰三類材料的優點，具有價格優勢，但其應用受到鈷價格的影響，當鈷價格處于高位時，三元材料價格較鈷酸鋰低，具有較強的市場競爭力；但當鈷價格處于低位時，三元材料相較于鈷酸鋰的優勢就大大減小。目前，鈷酸鋰材料存在被三元材料替代的發展大趨勢。
三元材料 具有較好的低成本優勢
三元材料為鎳、鈷、錳按照一定的比例，再導入鋰源制備而成。雖然Tesla(著名的特斯拉電動汽車公司)旗下首款車型Roadster推出時使用的是18650鈷酸鋰電池，但其第二款量產車型Model-S使用的是松下定制的三元材料電池，即鎳鈷鋁三元正極材料電池。鈷酸鋰電池成本高的特征在Tesla前后兩款車型的對比中表現得十分明顯。Model-S使用的電池數量達到8000以上，比Roadster高出一千多節，但是成本卻下降了30%，這正是得益于三元電池較好的成本控制。目前我國在高性能動力鋰電用NCM三元材料上和國際市場還存在較大的差距，在穩定性控制上存在設備和技術上的雙重障礙，開發明顯落后，
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