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供應(yīng)汽車減震器抱箍凸焊機(jī)，汽車減震器支架凸焊機(jī)，減震器抱箍凸焊機(jī)

供應(yīng)汽車減震器抱箍凸焊機(jī)，汽車減震器支架凸焊機(jī)，減震器抱箍凸焊機(jī)_安徽威挺機(jī)電工程有限公司_供應(yīng)汽車減震器抱箍凸焊機(jī)，汽車減震器支架凸焊機(jī)，減震器抱箍凸焊機(jī)

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公　司：安徽威挺機(jī)電工程有限公司

發(fā)布時(shí)間：2015年03月15日

有效期：2015年09月14日

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楊勇先生 (總經(jīng)理)

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詳細(xì)說明

汽車減震器支架/抱箍專用凸焊機(jī)

減振器連接在汽車車身與車橋之間，屬于汽車懸架系統(tǒng)中的重要部件，一方面可以增加對(duì)車輛的安全性、舒適性；另一方面汽車減振器支架據(jù)有支撐和連接線束支架、橫向穩(wěn)定桿、油管等輔助作用，它除了要保證零組件的位置尺寸和形位公差，還要保證零件焊接剪切力等強(qiáng)度要求，所以汽車減振器支架焊接屬于減振器制造過程的技術(shù)難點(diǎn)。

該焊機(jī)專為汽車減震器支架/抱箍凸焊生產(chǎn)設(shè)計(jì)制造，操作簡(jiǎn)便、穩(wěn)定可靠，整機(jī)制造工藝水平與國(guó)際焊接產(chǎn)品接軌，價(jià)格則與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)品無異。

獨(dú)特的凸焊浮動(dòng)工裝采用歐洲現(xiàn)時(shí)流行組合設(shè)計(jì)，焊接變形小，焊接時(shí)間較短，通常是多個(gè)凸點(diǎn)同時(shí)焊接，所以焊接生產(chǎn)效率高。機(jī)械加工更是國(guó)內(nèi)無可匹敵，采用高精度加工中心加工，配合數(shù)控車床，機(jī)械優(yōu)越性能媲美國(guó)際，全新設(shè)計(jì)高強(qiáng)度機(jī)身，在工作時(shí)所出現(xiàn)的位移大幅度降低，更加保證焊點(diǎn)熔核可靠。可以為客戶帶來強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

本減震器支架專用凸焊機(jī)的優(yōu)勢(shì)：

（1）1000HZ的工作頻率，時(shí)間控制精度為1ms（1/1000秒），控制精度是傳統(tǒng)SCR（可控硅）型電阻焊機(jī)的20倍以上，次級(jí)輸出為直流，輸出能力強(qiáng)，波形平直，電感阻抗為零，焊接時(shí)幾乎不產(chǎn)生飛濺，焊點(diǎn)表面質(zhì)量好，特別適用焊接厚的工件和高導(dǎo)電的金屬，如鍍鋅板、銅、鋁等金屬材料的高質(zhì)量焊接。
（2）三相負(fù)荷均衡，減少電網(wǎng)沖擊，降低電力費(fèi)率要求，功率因素接近1，節(jié)能效果顯著。
（3）對(duì)車間的動(dòng)力需求低，僅為傳統(tǒng)SCR（可控硅）交流電阻焊機(jī)和次級(jí)整流電阻焊機(jī)的三分之一。
（4）由于焊接電流無過零，大幅度增加焊接的有效值，使實(shí)際焊接時(shí)間減少，同時(shí)焊接電流平滑，可大大減少電極壓力的需求，減少工件的變形，并且節(jié)省每個(gè)焊點(diǎn)的焊接能量及縮短焊接周期，從而減少操作成本。
（5）本司的焊接系統(tǒng)進(jìn)行了*優(yōu)化設(shè)計(jì)，使用具有的極快的焊接電流上升速度，己可代替儲(chǔ)能焊機(jī)，次極整流焊機(jī)，在鍍鋅板，鋁板的焊接表現(xiàn)力甚佳，是替代大功率儲(chǔ)能焊機(jī)和次極整流焊機(jī)的*經(jīng)濟(jì)方案。本司的中頻焊接系統(tǒng)現(xiàn)己可達(dá)到200KA 的電流輸出，對(duì)一次性大面積點(diǎn)凸焊及特厚工件的焊接，其焊接表現(xiàn)力更為優(yōu)秀，并可減小特大功率點(diǎn)焊接機(jī)對(duì)電網(wǎng)沖擊及需求，全面的提高焊接質(zhì)量。

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