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氣動縮徑全焊接球閥-波昂

氣動縮徑全焊接球閥-波昂_上海波昂閥門有限公司_氣動縮徑全焊接球閥-波昂

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公　司：上海波昂閥門有限公司

發布時間：2019年08月06日

有效期：2020年02月05日

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陳新容先生 (經理)

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電　　話： 021-31266399 傳　　真： 021-31266399 手　　機： 13817406795 地　　址：中國上海閔行區上海市閔行區蓮花南路郵　　編： 201100
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詳細說明

    氣動縮徑全焊接球閥-波昂
氣動縮徑全焊接球閥主要用途：
      “波昂”牌氣動縮徑全焊接球閥閥體是由鋼管焊接而成。球墊采用強化聚四氟乙烯。閥桿采用防爆設計。溫度范圍：-60-180℃。全焊接球閥廣泛應用于天然氣、石油、供熱、化工及熱電管網等長輸管線領域。
1、城市燃氣：燃氣輸出管道、主干線及各支線管道等。
2、集中供熱：大型供熱設備輸出管線、主干線、支線。
3、熱交換機：管道及各回路啟閉。
4、鋼鐵廠：各種流體管道、廢氣擇放管道、煤氣和熱力管道、燃料管道。
5、Q61F一體式焊接球閥用于各種工業設備：各種熱處理管道、各種工業煤氣和熱力管道
氣動縮徑全焊接球閥主要零件材料：
1、閥體：碳鋼ST37.0，A106-B；20號鋼
2、球體：不銹鋼304或316
3、閥桿：2Cr13
4、閥桿密封：全氟像膠
5、球體密封：RTFE（PTFE+C）
氣動縮徑全焊接球閥主要技術參數：
1、通徑：DN15 ~ 300
2、壓力：PN 16 ~ 40
3、工作溫度：-29℃~ +200℃
4、一體式焊接球閥適應介質：石油、汽油、液化天然氣、液化石油氣體、石油化工、鋼鐵廠、供熱管道等
5、一體式焊接球閥操作方式：手柄、齒輪、電動、渦輪
氣動縮徑全焊接球閥執行標準;
設計標準按GB/T12237         API 6D
結構長度按GB/T 15188.1     ASME B16.10
連接法蘭按GB/T 12224        ASME B16.25
試驗與檢驗按JB/T 9092        AIP 598、API6D
氣動縮徑全焊接球閥主要特點：
1、球閥設計為整體全焊接結構，杜絕了介質的外漏現象。
2、彈簧加載的浮動閥座，并采用軟密封材料為PTFE+20%C和Viton B作為密封件，閥座通過彈簧施加推力緊密貼合在球體表面上，技術在介質壓力較低的情況下，同樣確保球閥的可靠密封。特殊設計的閥座采用雙活塞效應、雙重密封（兩道密封閥座），能達到雙重雙作用密封效果，使球閥的密封性能更加優越，操作更加輕便。
3、DN15~DN200采用浮動球結構，超過DN200的采用閥桿和耳軸固定球，保證了不同規格大小球閥球體的位置準確性，即保證了球閥的密封性能、低扭矩和可操作性。
4、閥桿由可替換的O形圈和材料為PTFE+20%C或柔性石墨的填料進行密封，能達到多重密封，確保閥桿密封無泄漏；同時采用柔性石墨作為填料密封還具有防火效果，特別適合用在燃氣系統上。
5、閥體材質與管道材質一樣（碳鋼或不銹鋼），球體和閥桿采用不銹鋼，填料采用耐介質腐蝕的PTFE+20%C或柔性石墨材料。
六、氣動縮徑全焊接球閥產品概述：
1.本閥門采用碳鋼無縫鋼管壓制成型整體式焊接球閥。
2.閥桿采用AISI303不銹鋼、閥體采用AISI304不銹鋼，經精加工研磨制作，具有優良密封性能及耐腐蝕性能。
3.密封采用碳強化PTFE斜面彈性密封圈負壓在球面上，使密封達到零泄漏，使用壽命長等優點。
4.本閥門連接方式：有焊接、螺紋、法蘭等供用戶選擇。傳動方式：采用手柄、渦輪、氣動、電動等傳動結構、開關靈活輕便。
5.本閥門結構緊湊、重量輕、易于保溫、便于安裝。
6.一體式焊接球閥吸取國外先進技術，結合國內實際情況研制而成，以國產代替進口，填補國內空白。廣泛應用于天然氣、石油、供熱、化工及熱電管網等長輸管線領域。
上海波昂牌全焊接球閥產品系列
全焊接球閥
大口徑全焊接球閥
丹麥全焊接鋼制球閥
燃氣全焊接球閥

法蘭雙放散直埋式球閥
PE雙放散型球閥
雙放散埋地焊接球閥
熱力全焊接球閥

法蘭全焊接蝸輪球閥
雙法蘭全焊接球閥
氣動縮徑全焊接球閥
固定式蝸輪全焊接定球閥

加長桿全焊接球閥
全通徑全焊接蝸輪球閥
內螺紋全焊接球閥
埋地式全焊接球閥

電動縮徑全焊接球閥
全通徑全焊接球閥
縮徑全焊接球閥
一體式全焊接球閥

法蘭全焊接保溫球閥
雙排氣燃氣焊接球閥
對焊保溫型球閥
法蘭長桿焊接蝸輪球閥

單法蘭全焊接球閥

代理進口閥門品牌產品有：德國RBT羅博特閥門、德國JK杰克閥門、美國FRANK富蘭克閥門、英國UK丹尼斯閥門、日本KITZ北澤閥門、日本VENN閥天閥門、日本日立HITACHI閥門

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