南方航空優勢：
全球航空公司前三名
航線數量亞洲第1
飛機數量亞洲第1
通航城市數亞洲第1
年發送旅客量亞洲第1
1400萬明珠精英會員
國內第1家擁有A380及B787的航空公司
南航機隊規模亞洲*一
截至2012年12月，南航集團擁有491架飛機，機隊數量遙遙領先于其他航空集團，南航機隊規模位列亞洲*一。其中南航股份有限公司擁有396架飛機。
南航媒體新富人群覆蓋率較其他同類媒體高27.74%以上
國內航機媒體的旗艦代表為《南方航空》、《中國之翼》、《東方航空》、《新華航空》，四大航機雜志主要在各大航空集團所屬*大的航空公司機隊上通艙發行，并不是全部機隊通艙發行，因此南航航機媒體的新富人群覆蓋度較其他三航高27.74%，南航傳媒成為了廣大一線品牌進軍中國高端的首選渠道。
南航旅客承運量領軍亞洲民航業
中國南方航空集團2011年承運8100萬人航空出行，旅客運輸量遠大于其他航空公司，領軍亞洲民航業。
中國大部分航空乘客偏向選乘南航出行
航空出行領域，半數以上的人偏愛選乘南航的飛機出行，品牌偏好度遠遠高于其他航空公司。
一線城市半數以上人群偏向選乘南航出行
一線城市（北、上、廣、深）平均65.45%的高端人群選乘南航飛機出行，全國56.7%的人選乘南航。
中國3成以上高富人群經常選乘南航出行
中國實力富裕人群乘坐最多的國內航空公司TOP6排名中，南方航空以73%的指數位居行業*一，高出位居第二的航空公司13.7個百分點，說明南方航空航機渠道中的高富人群純度較其他航空公司更高。
南航乘客多為政、企高管
南航乘客90.3%以上為大學以上學歷，79%為中高層技術、管理人員及企事業單位領導干部，身處中國社會金字塔的頂端，是中國社會的中流砥柱。是中國主要思潮的制造者和先進思想和生活方式的倡導者。
南航乘客多為社會中產階層
南航乘客年收入20萬元以上的占47.6%，家庭年收入30萬以上的占44.3%,屬中高收入階層，具備強勁的消費能力。
南航乘客乘航時間多為1.5小時以上
乘客在每個航班的乘航時間主要集中在1.5-2小時，占乘客的23.2%；更有19.6%的時間在2.5小時以上。
南航乘客大多數在機上瀏覽航機雜志
在封閉的空間內，航空雜志成為了乘客消磨時光的首選，也是乘客關注度*高的航機 媒體。
南航乘客更重視商品或服務的品牌
南航乘客品牌觀念較強，29.2%非常重視商品或服務的品牌，58.1%的乘客比較重視品牌，僅有2.8%的南航乘客品牌觀念較弱。
南航乘客愿意多花錢享受生活
79.3%的南航乘客同意“有錢就應該多花來享受生活”的觀點，僅10%的南航乘客執守“保守”消費之道。
南航乘客品牌忠誠度更高
南航乘客的品牌忠誠度非常高，84.3%的人對喜歡的品牌會一直使用，僅3.4%的南航乘客品牌忠誠度非常低。
南航乘客認為有廣告的產品更可靠（親廣告群體）
南航乘客對廣告的接受度較高，79%的南航乘客認為有廣告的產品更可靠，在購買時會偏向選擇有廣告的產品，僅2.2%的南航乘客對廣告免疫。
南航乘客更樂意和身邊的人分享購物經驗
83%的南航乘客樂意和身邊的人分享購物經驗，是新富人群中的信息引爆點，選擇南航媒體進行廣告投放更可收到以一敵百的廣告傳播效果。
南航媒體較大眾媒體（到達新富人群）千人成本低64.97%以上
根據各媒體新富人群（月入至少8000元以上的人群）純度結合各媒體刊例折算，南航座椅頭巾到達高端人群的千人成本僅為報紙媒體的35.03%，為網絡媒體的23.87%；因此南航媒體到達新富人群的千人成本較大眾媒體低64.97%以上。
機艙內時尚風向標——《空中之家》
發行渠道 南航所屬航班
發行周期 月刊
發行量 每期33萬冊
出版日期 每月1日
預定廣告截止日期 出版前5天
封面 300g 雙銅紙，單面啞膠
內頁 105g 亞粉紙 ，100g雙膠紙
印刷規格 278mmx210mm，全彩4+4C
暢行國際——國內唯一中英文雙語雜志
高端受眾——直面外企高管和熱衷全球時尚熱點的新富人群
機艙內的時尚風向標——以時尚為根本，致力于倡導高品質的生活 |
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