山區(qū)鐵路沿線存在危巖落石安全隱患，對(duì)鐵路行車安全構(gòu)成威脅，為保證行車安全，鐵路維護(hù)部門大多采用了新型柔性防護(hù)網(wǎng)防護(hù)山體危石，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。與傳統(tǒng)的防護(hù)系統(tǒng)相比較，節(jié)約成本、受力合理、防護(hù)能級(jí)高等優(yōu)點(diǎn)，逐步成為主流防護(hù)系統(tǒng)，淘汰老式防護(hù)系統(tǒng)，本文介紹的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，克服了傳統(tǒng)老式護(hù)網(wǎng)的缺點(diǎn)，在山體危石防護(hù)上得到良好的應(yīng)用。
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要是鋼絲繩網(wǎng)柵欄式柔性線棒石網(wǎng)套在斜坡上相應(yīng)位置,用于邊坡滾石攔截斜面,以避免損壞的保護(hù)對(duì)象,有時(shí)被稱為塊石頭網(wǎng);一般設(shè)置在泥石流地區(qū),被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)可以攔截泥石流形成的柔性體固體大顆粒的格柵。系統(tǒng)的柔性防護(hù)和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動(dòng)能，減壓環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的沖力得到進(jìn)一步提高。
通常而言被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)所在的外部環(huán)境很惡劣，因此被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在出產(chǎn)制作過程中對(duì)材質(zhì)的要求很高。
凡在墜落高度基準(zhǔn)面在2m以上（含2m）有可能墜落的在高處進(jìn)行的功課，均稱為高處功課。按高尺度出產(chǎn)的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的立柱及配件在長期使用下仍能保持原來的外形和強(qiáng)度，不會(huì)有長期老化現(xiàn)象，既使在高熱、高壓、近火和侵蝕的前提下，不用提心吊膽，盡可放心。
施工現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)搭設(shè)安裝的各類防護(hù)舉措措施交付使用時(shí)，必需進(jìn)行當(dāng)真的量化驗(yàn)收，風(fēng)險(xiǎn)較大的懸挑式腳手架，附墻式腳手架，高度4m以上的大型滿堂紅腳手架.吊裝功課焊接工操縱平臺(tái)，搭設(shè)完畢，由施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部組織自檢。進(jìn)行高處功課時(shí)，應(yīng)留意堅(jiān)持勤教育，勤檢查，勤指導(dǎo)，勤采納公道化建議，及時(shí)排除工作中的事故隱患，加強(qiáng)安全教育，進(jìn)步安全意識(shí)，才能減少或杜絕高處墜落事故。
按高尺度出產(chǎn)的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的立柱及配件在長期使用下仍能保持原來的外形和強(qiáng)度，不會(huì)有長期老化現(xiàn)象，既使在高熱、高壓、近火和侵蝕的前提下，不用提心吊膽，盡可放心。因?yàn)殇摻z繩網(wǎng)具有非常高的強(qiáng)度和彈性內(nèi)能吸收能力，只要對(duì)落石特征進(jìn)行了準(zhǔn)確的分析并進(jìn)行了準(zhǔn)確的系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型，在大多數(shù)情況下它是無需維護(hù)的。 |
 |
|
手機(jī)站
您當(dāng)前位置是：商業(yè)機(jī)會(huì) >> 安全、防護(hù) >> 自然災(zāi)害防護(hù)產(chǎn)品 >> 供應(yīng)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工工藝及安全防護(hù)解析
聯(lián)系信息