關于波紋管涵國內研究現狀
為解決多年凍土地區涵洞工程病害，提高涵洞工程在多年凍土地區的使用壽命，改善青藏公路多年凍土地區路基橫向排水條件，1997年在青藏公路K3278+200與K3280+915處各修建波紋管涵一道，作為試驗工程；1998年9月又在K3263+094修建波紋管涵一道作為對比研究，取得了初步成功。研究表明：相同圍壓時，波紋管與普通圓管的徑向*大位移相當，但波紋管的軸向位移明顯大于普通圓管，表現出波紋管具有軸向補償位移的功能；波紋管的內部應力拉、壓相間，充分發揮了金屬材料各向同性的優良特性，而普通圓管內部拉應力較小，壓應力較大。鋼波紋管涵施工過程對地基擾動小，且不滲水，有利于保持多年凍土地區的水熱平衡，達到了保護凍土、整治青藏公路涵洞工程病害的目的。
1998年，上海市政工程設計研究院和上海公路處在上海新開河對4米直徑的鋼波紋管（板）涵洞進行了荷載試驗，結合試驗采用有限元對波紋管結構進行了初步力學分析，其研究表明：*大拉應力和壓應力均出現在上半圓兩個45°方向上，*大拉應力在波峰，*大壓應力在波谷。
2003～2006年內蒙古交通勘察設計研究院也針對工程需要開展了鋼波紋管（板）涵洞進行了荷載試驗、施工工藝等研究。
2000～2003年中交*一公路勘察設計研究院結合鋼波紋管涵洞的試驗工程開展了野外鋼波紋管涵洞不同工況下受力特征的施工現場測試，并進行了大量的室內模擬計算分析，同時對國內外鋼波紋管涵洞的生產、應用、設計及防腐等進行了分析研究。
2004-2008年河北省公路局結合在河北使用的不同涵洞的工況進行分析研究，編制了“鋼波紋板管涵通用圖”。
網站：http://www.gyjiaoguan.com/ |
|
手機站
您當前位置是：商業機會 >> 冶金礦產 >> 建筑鋼材 >> 波紋涵管國內研究現狀供應
聯系信息