"綠色"主要表現(xiàn)在在不失其原有良好抓地力表現(xiàn)的情況下,輪胎滾動(dòng)時(shí)保持低阻力,從而減少燃油消耗與車輛尾氣排放,有效地保護(hù)環(huán)境.早在上世紀(jì)90年代,輪胎工程師發(fā)現(xiàn),如果使用特殊處理的二氧化硅取代傳統(tǒng)碳黑作為胎面橡膠的補(bǔ)強(qiáng)材料,不僅可以減少輪胎中碳黑以及芳烴油等致癌物質(zhì)通過輪胎磨損而污染空氣,同時(shí)輪胎滾動(dòng)阻力也會(huì)變小,油耗降低,廢氣排放減少,并產(chǎn)生更大的環(huán)保效應(yīng).
目前我國年產(chǎn)汽車輪胎4.56億條,對(duì)橡膠的需求量極大.王益慶說,美國等發(fā)達(dá)國家都對(duì)廢舊汽車輪胎實(shí)施強(qiáng)制回收利用.據(jù)介紹,幾年前我國廢舊汽車輪胎多被用于煉油,因污染嚴(yán)重被叫停.對(duì)于胎面磨損而胎體質(zhì)量良好的輪胎,*好的回收辦法是進(jìn)行輪胎翻新.目前市場(chǎng)上也有利用廢舊輪胎制成的"翻新胎",但部分輪胎安全性差,經(jīng)常導(dǎo)致事故發(fā)生.
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