番禺跋山涉水翻山越嶺的高空作業(yè)車出租公司 136 0000 1358 （廣州總公司） 158 1188 3358 番禺高空作業(yè)車，番禺高空作業(yè)車出租，番禺高空作業(yè)車公司，番禺高空作業(yè)車出租公司，番禺高空車，番禺高空車出租，番禺高空車公司，番禺高空車出租公司，番禺高空車租賃，番禺高空作業(yè)車租賃2013年，至年初開始行業(yè)詬病不斷出現(xiàn)，租賃量下滑，利潤變薄，面對(duì)如此惡疾纏身的行業(yè)我們要怎么做才能讓行業(yè)健康起來?面對(duì)眼下高空作業(yè)車的疾病狀態(tài)，我們要回落到一個(gè)理性的行業(yè)發(fā)展模式上，盡管行業(yè)人已經(jīng)適應(yīng)了疾病狀態(tài)，但如果我們不跳出疾病看疾病，行業(yè)就永遠(yuǎn)健康不起來，現(xiàn)在，在行業(yè)步入理性與正常的過程中，產(chǎn)能過剩及各種泡沫被逐漸消耗，繁華散盡，方見真純。企業(yè)的健康發(fā)展，離不開對(duì)自身清晰地定位，不僅是定位自己在中國高空作業(yè)車行業(yè)中的定位,更要跳出這個(gè)行業(yè),站在裝備制造業(yè)的大視野中去定位。自己的企業(yè)到底是個(gè)什么角色?客戶的需求發(fā)展方向是什么?回顧十年發(fā)展中，在客戶心中是怎樣的形象?一個(gè)企業(yè)想要在行業(yè)調(diào)整的潮流中有所作為，就要順應(yīng)大勢(shì)，從拼產(chǎn)品、拼價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)方式轉(zhuǎn)變?yōu)槠促|(zhì)量，拼產(chǎn)品科技含量的思路上去。但是這些工作仍需企業(yè)自己做一個(gè)客觀的調(diào)研，理性地評(píng)估自己，給企業(yè)做一個(gè)可管理性的定位,審視自己的發(fā)展與進(jìn)步。高空作業(yè)車企業(yè)適應(yīng)了以往的快速增長，順風(fēng)順?biāo)舭盐蘸醚巯挛C(jī)中的機(jī)遇，定能夠讓行業(yè)健康起來。工程技術(shù)今后20年要進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵問題。開始提列出來是九個(gè)點(diǎn)，兩個(gè)設(shè)計(jì)，七個(gè)制造，后來其中一個(gè)設(shè)計(jì)被去掉了，七個(gè)制造留下了，所以機(jī)械工程技術(shù)：*一個(gè)就是復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)的創(chuàng)意、建模、優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，其中關(guān)鍵是建模，建模的關(guān)鍵是校訂原子結(jié)構(gòu)，要進(jìn)行深層次的建模，而不能僅僅是幾何運(yùn)動(dòng)學(xué)，第二節(jié)到第八節(jié)，精確成型技術(shù)我們提倡用加法加工，大大減少材料的浪費(fèi)和加工能量的損耗。這個(gè)是綠色化發(fā)展的標(biāo)志，后面介紹的是高速精密加工技術(shù)，微納器件與系統(tǒng)，智能制造裝備，智能化集成化傳動(dòng)技術(shù)，數(shù)字化設(shè)計(jì)，這些大部分都是跟我們智能化有關(guān)。因此把綠色化和智能化發(fā)展的方向在八大工程技術(shù)領(lǐng)域工程技術(shù)中得到了充分體現(xiàn)，我們的機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)中講到的極端，所謂極端，就是極大極小，以及極其的精密，極其的高能量，這種發(fā)展趨勢(shì)也在八大工程技術(shù)領(lǐng)域中得到了充分的體現(xiàn)。而確定這八大工程技術(shù)對(duì)我們今后二十年國家的立項(xiàng)有密切的關(guān)系。以上是他的重要的原因。現(xiàn)在我們已經(jīng)是全球*一的機(jī)械制造大國，我們又開始自豪了，我們僅僅是GDP產(chǎn)值世界*一，而真正的含金量是很不夠高。我們高空作業(yè)車重量的70%是我們制造的，主要是結(jié)構(gòu)件 ，30%是進(jìn)口件。而高空作業(yè)車的利潤的70%是流到外國去了，我們只剩下30%。高空作業(yè)車的狀態(tài)反應(yīng)了我們整個(gè)國家機(jī)械工業(yè)技術(shù)的發(fā)展水平。現(xiàn)在我們的租賃售額為1.5萬億，超過美國、日本，用不了幾年，我們整個(gè)就會(huì)進(jìn)口化，但是我們不是強(qiáng)國。我們的技術(shù)裝備有了重大突破，可喜的是我們的高空作業(yè)車相對(duì)于機(jī)械的其他種類近十年的發(fā)展是特別快的，這是值得我們自豪的。但是我們這個(gè)技術(shù)是不是屬于技術(shù)上的重大突破，還值得我們考慮，就像高鐵一樣。我們的技術(shù)上究竟有多少是自主的技術(shù)，
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