深圳轉(zhuǎn)廠出口轉(zhuǎn)廠退稅
一、轉(zhuǎn)廠定義 轉(zhuǎn)廠是海關(guān)術(shù)語，轉(zhuǎn)廠（出口復(fù)進(jìn)口）：A加貿(mào)企業(yè)將保稅料件加工的產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)給另一加貿(mào)企業(yè)加工后復(fù)出口的經(jīng)營活動(dòng)。也就是說轉(zhuǎn)廠只能在雙方都是加貿(mào)企業(yè)才能進(jìn)行。
然而，在實(shí)際貿(mào)易中，會(huì)存在很多的情況：1、有很多半成品供應(yīng)商銷售產(chǎn)品給成品生產(chǎn)商時(shí)遇到困難。成品生產(chǎn)商是加貿(mào)企業(yè)，而供應(yīng)商是一般企業(yè)。成品生產(chǎn)商要求做轉(zhuǎn)廠，供應(yīng)商無法轉(zhuǎn)廠；2、同時(shí)加貿(mào)企業(yè)的兩家工廠，由于歸屬的主管海關(guān)不同，手冊(cè)備案信息差異等問題，都可能導(dǎo)致無法轉(zhuǎn)廠；
此時(shí)，通過保稅區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)廠”操作，達(dá)成貿(mào)易交貨；解決更多的 “轉(zhuǎn)廠”：轉(zhuǎn)廠出口能否退稅？-能！
1、一般企業(yè)銷售產(chǎn)品給加貿(mào)企業(yè)要用“間接轉(zhuǎn)廠”，就是供應(yīng)商把產(chǎn)品出口到保稅區(qū)，加貿(mào)企業(yè)再用加貿(mào)手冊(cè)從保稅區(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口。這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠問題。同時(shí)，加貿(mào)企業(yè)進(jìn)口是保稅的，而供應(yīng)商出口后可以向稅務(wù)局申請(qǐng)出口退稅。
2、同是加工貿(mào)易的兩家工廠，因?yàn)殡`屬的主管海關(guān)不一樣、手冊(cè)備案的貨物信息有差異，通過保稅區(qū)操作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊(cè)資料到保稅區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)出口或進(jìn)口，而且載貨車輛入?yún)^(qū)不需卸貨，當(dāng)天即可出區(qū)通關(guān)進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)“一日游”操作（實(shí)際只需3個(gè)小時(shí)左右）。
3、加貿(mào)工廠供貨給一般工廠，即出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，也是“轉(zhuǎn)廠”模式：加貿(mào)工廠將貨物以手冊(cè)保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū))，一般工廠則以一般貿(mào)易的方式征稅進(jìn)口國內(nèi)。
二、轉(zhuǎn)廠清關(guān)流程
1. 發(fā)貨工廠在車輛到達(dá)前一天將出貨報(bào)關(guān)資料提供給加工區(qū)物流做預(yù)錄入(資料包括:合同,發(fā)票,裝箱單,外匯核銷單,代理報(bào)關(guān)委托書等其他資料（視實(shí)際貨物而定）),如需商檢，請(qǐng)?zhí)峁┩P(guān)單或商檢換證憑條、代理報(bào)檢委托書、自理報(bào)檢備案號(hào)、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件等其他資料（視實(shí)際貨物而定）。
2. 同時(shí) 收貨工廠也要需提前一天將進(jìn)口報(bào)關(guān)資料提供給加工區(qū)物流公司做進(jìn)口出區(qū)預(yù)申報(bào)。（進(jìn)口資料包括：合同，發(fā)票，裝箱單，手冊(cè)，如需商檢，請(qǐng)?zhí)峁┳岳韴?bào)檢委托書、自理報(bào)檢備案號(hào)、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件等其他資料
3.加工區(qū)物流于車輛到達(dá)加工區(qū)監(jiān)管場(chǎng)站、接收并確認(rèn)進(jìn)出雙方的正本報(bào)關(guān)資料齊全無誤后向加工區(qū)海關(guān)申報(bào)發(fā)送預(yù)錄入數(shù)據(jù);
4.申報(bào)數(shù)據(jù)由海關(guān)系統(tǒng)受理呈“接單交單”狀態(tài)后,加工區(qū)物流持出區(qū)報(bào)關(guān)文件向加工區(qū)海關(guān)遞單審批
5.審批放行后，加工區(qū)物流憑海關(guān)已簽字放行的報(bào)關(guān)單引導(dǎo)車輛貨物出區(qū)。 |
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