給大家說一下球磨機的隔聲治理方法，隔聲在噪聲控制中占著重要的地位，主要技術(shù)措施常采用隔聲門、隔聲窗和墻壁隔聲等。
球磨機是一臺較大的構(gòu)件，如果將球磨機罩于拼裝的隔聲罩內(nèi)或者在筒體外裹一層橡膠加玻璃棉層，這些雖然可以降低球磨機噪聲，但這不便于設(shè)備的日常維護和修理，更不利于球磨機筒體散熱。鑒于此，采用隔聲、吸聲治理。將球磨機車間的門窗改成隔聲門窗，而且隔聲性能好。
隔聲門的設(shè)計要求具有足夠的隔聲量而且開啟方便。隔聲門面板選用1.0mm厚的鋼板，夾層內(nèi)裝有密度為80kg/m2，厚為100mm巖棉，隔聲量由下式估計：
TL=181gm+121gf-25
式中：TL—材料的傳聲損失（隔聲量）,dB(A)；
m—材料的面密度，kg/m2；
f—噪聲頻率，Hz
計算的平均隔聲量TL=38.8dB(A)，實測的插入隔聲量僅為27.dB(A)，與估計的有較大差距。
隔聲窗設(shè)計為6mm+4mm的雙層，中間加90mm的空氣層，以便進行吸聲處理，玻璃與窗框、窗框與墻壁之間用橡皮嵌條密封。
考慮到球磨機的頻譜特性，在車間內(nèi)墻上設(shè)計局部吸聲層并按噪聲峰值頻率在吸聲層后面留有100~300mm的空腔，形成薄板共振吸聲結(jié)構(gòu)，*大限度地吸收中頻聲能。
另外考慮到工廠與居民住宅已有隔離墻，對該墻加高并兩側(cè)抹灰，以增加隔聲量。
經(jīng)上述綜合治理后，球磨機車間內(nèi)及環(huán)境噪聲都取得了良好的降噪效果。
球磨機車間噪聲的綜合治理雖然取得了一定成效，但機房必須考慮進風(fēng)、散熱、降溫及通風(fēng)通道的消聲問題，因此進、出風(fēng)消聲器的研制就十分必要。 |
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