柴油錘打樁機是由汽缸和柱塞組成，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘打樁機構造簡單，使用方便，它不像振動樁錘需要外接電源，它所需要的燃料就裝在它的氣缸外面的一個油箱里。因此，柴油樁錘成為目前廣泛采用的打樁設備。
利用柴油錘打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發生燃爆，爆發力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環。
柴油錘的另一個特點是：地層愈硬，樁錘跳的愈高，這樣就自動調節了沖擊力。地層軟時，由于貫入度（每打擊一次樁的下沉量，一般用毫米表示）過大，燃油不能爆發或爆發無力，樁錘反跳不起來，而使工作循環中斷。這時只好重新啟動，甚至，要將樁打入一定深度后，才能正常工作。
所以，在軟土地使用柴油錘時，開始一段效率較低。若在打樁作業過程中發現樁的每次下沉量很小，而柴油錘又確無故障時，說明此種型號樁錘規格太小，應換大型號樁錘。過小規格的樁錘作業效率低，而用過大的油門試圖增大落距和增大錘擊力的作法，其產生效率提高不大，而往往將樁頭打壞。一般要求是重垂輕擊，即錘應偏重，落距宜小，而不是輕垂重擊。
徐州鑫明宇主營：柴油錘打樁機,振動錘,長螺旋鉆孔機,柴油錘
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