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海關編碼確認條件：提供產品的牌子，型號，產地，年份，功能用途說明
確認海關編碼。這個環節很重要，編碼不一樣，關稅有可能不一樣，監管條件也可能不一樣。確定需要進口的機械屬于國家法律范圍內允許進口的舊機電產品。
確定進口稅率，例如：川口注塑機，有些關稅是O，有些關稅是5，對于高貨值的川口注塑機來講，該費用數額還是比較大的。
二手舊AMADA機床進口代理報關清關代理代理
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做機械進口做了這么多年，心中還是有很多感慨的，我在網上發了好幾篇原創的文章，為什么就是沒有引起大家重視呢？今天又接到浙江客戶電話，在我的印象中，已經記不起是第100多少個如此的電話，說有舊設備發到中國的港口，什么手續都沒有做，原來合作的那家貨代或報關公司現在說搞不定了？。。。。。等等，大哥大姐，舊設備不比新設備，有很多監管限制的，海關的，商檢局的，商務部的，等等；做為直接客戶，你不懂這些政策，我不怪你，但是，做為為這些直接客戶的服務的所謂同行（這里沒有別的意思，請各位同行諒解，確實有一少部分同行，大部分同行都是認真負責的），你也說不知道，我就有很大的意見！*起碼，我個人覺得，你對你的客戶不負責任！你自己不懂，為什么不找專業公司請教？我在網上也發了不少原創貼，像《我是如何幫客戶進口二手設備的初級版》，《二手機械，二手設備進口實際操作經驗分享中級版》等等。。。。！我為什么要花時間寫這些文章呢，我的目的就是要達到：讓不懂舊設備進口的朋友懂，讓懂一點舊設備進口的朋友更專業！
從海關進出口數據可以看出，2006年以來，美國，日本，韓國，德國，新加坡，澳大利亞等對華出口的舊設備進口數據大增！的確，不得不承認，國外設備比國產設備要耐用，同樣的設備，在美國可以用20年，在中國，可能*多用10年！同樣的設備，在美國，每天開機4~5個小時，在中國，至少要開機12個小時，有些甚至24小時不停！這是為什么呢，原因很簡單，人家會保養啊！08年經濟危機以來，很多江浙老板，手中資金比較充實，在國外采購的設備價格比平時要低得多！我所服務的客戶有廣東的，江蘇的，浙江的，上海的，山東的，吉林的，山西的，貴州，四川的，廣西，江西。。。。太多了，不能一一舉例出來；大部客戶對進口新機比較了解一些，對舊機，就不敢恭維！接下來，我來為大家簡單談談，我是如何幫客戶ban li二手設備進口清關全套手續的，僅供拋磚引玉！若有不足之處，懇請各位斧正！！
以去年年初我公司代理深圳********公司從美國進口二手數控臥式鏜銑床為例：
港到門進口物流流程示意圖：
客戶提供要進口設備資料與圖片→虎橋進出口貿易有限公司公司核算各種進口費用→報價→簽定進口代理協議→虎橋進出口貿易有限公司在國內辦LI二手數控臥式鏜銑床進口商檢備案同時申請辦LIO證→美國出口海運訂倉→ 海運到香港→換單，提貨→虎橋進出口貿易有限公司香港倉庫→聯系香港中檢公司做檢驗→中檢合格后→從香港安排駁船到東莞沙田碼頭→東莞商檢局換正本備案與檢驗檢疫合格證書→虎橋進出口貿易有限公司報檢→出商檢通關單→商檢局現場檢驗核對→虎橋進出口貿易有限公司準備進口報關資料→海關進口審核→出稅單交稅→海關查驗→提貨放行→拖車深圳廠家（在商檢局檢驗之前，注意不得使用與銷售）→深圳商檢局調離→商檢局下廠驗貨→ 核銷OK！
二手設備進口核心關鍵詞：
是否超過8年-------超過8年的設備要提供設備狀況說明
是否有產地證證明------大部分海關不審價；
是否有原廠IVOICE或付匯證明-----這個對海關審價有幫助；
是否有設備外觀及銘牌照片-----備案時需要；
是否有資格申請O證------如沒有資格，需先中檢OK后我司才能幫忙申請；
二手設備進口所產生的費用大致如下：
香港部分：換單費，碼頭雜費，提貨費，倉租，中檢費及其代理費，中轉費，
東莞部分：關稅, 增值稅，碼頭和換單，報關費用，國內報關報檢，商檢費用，香港到東莞運輸費用，舊機電備案費，舊機電進口許可證費用，代理費用，其它費用；
以上就是操作進口二手數控臥式鏜銑床的大致流程。（溫馨提示：以上為2013年*新流程） |
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