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海關編碼確認條件:提供產品的牌子,型號,產地,年份,功能用途說明
確認海關編碼。這個環節很重要,編碼不一樣,關稅有可能不一樣,監管條件也可能不一樣。確定需要進口的機械屬于國家法律范圍內允許進口的舊機電產品。
確定進口稅率,例如:川口注塑機,有些關稅是O,有些關稅是5,對于高貨值的川口注塑機來講,該費用數額還是比較大的。
二手舊AMADA機床進口代理報關清關代理代理
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做機械進口做了這么多年,心中還是有很多感慨的,我在網上發了好幾篇原創的文章,為什么就是沒有引起大家重視呢?今天又接到浙江客戶電話,在我的印象中,已經記不起是第100多少個如此的電話,說有舊設備發到中國的港口,什么手續都沒有做,原來合作的那家貨代或報關公司現在說搞不定了?。。。。。等等,大哥大姐,舊設備不比新設備,有很多監管限制的,海關的,商檢局的,商務部的,等等;做為直接客戶,你不懂這些政策,我不怪你,但是,做為為這些直接客戶的服務的所謂同行(這里沒有別的意思,請各位同行諒解,確實有一少部分同行,大部分同行都是認真負責的),你也說不知道,我就有很大的意見!*起碼,我個人覺得,你對你的客戶不負責任!你自己不懂,為什么不找專業公司請教?我在網上也發了不少原創貼,像《我是如何幫客戶進口二手設備的初級版》,《二手機械,二手設備進口實際操作經驗分享中級版》等等。。。。!我為什么要花時間寫這些文章呢,我的目的就是要達到:讓不懂舊設備進口的朋友懂,讓懂一點舊設備進口的朋友更專業!
從海關進出口數據可以看出,2006年以來,美國,日本,韓國,德國,新加坡,澳大利亞等對華出口的舊設備進口數據大增!的確,不得不承認,國外設備比國產設備要耐用,同樣的設備,在美國可以用20年,在中國,可能*多用10年!同樣的設備,在美國,每天開機4~5個小時,在中國,至少要開機12個小時,有些甚至24小時不停!這是為什么呢,原因很簡單,人家會保養啊!08年經濟危機以來,很多江浙老板,手中資金比較充實,在國外采購的設備價格比平時要低得多!我所服務的客戶有廣東的,江蘇的,浙江的,上海的,山東的,吉林的,山西的,貴州,四川的,廣西,江西。。。。太多了,不能一一舉例出來;大部客戶對進口新機比較了解一些,對舊機,就不敢恭維!接下來,我來為大家簡單談談,我是如何幫客戶ban li二手設備進口清關全套手續的,僅供拋磚引玉!若有不足之處,懇請各位斧正!!
以去年年初我公司代理深圳********公司從美國進口二手數控臥式鏜銑床為例:
港到門進口物流流程示意圖:
客戶提供要進口設備資料與圖片→虎橋進出口貿易有限公司公司核算各種進口費用→報價→簽定進口代理協議→虎橋進出口貿易有限公司在國內辦LI二手數控臥式鏜銑床進口商檢備案同時申請辦LIO證→美國出口海運訂倉→ 海運到香港→換單,提貨→虎橋進出口貿易有限公司香港倉庫→聯系香港中檢公司做檢驗→中檢合格后→從香港安排駁船到東莞沙田碼頭→東莞商檢局換正本備案與檢驗檢疫合格證書→虎橋進出口貿易有限公司報檢→出商檢通關單→商檢局現場檢驗核對→虎橋進出口貿易有限公司準備進口報關資料→海關進口審核→出稅單交稅→海關查驗→提貨放行→拖車深圳廠家(在商檢局檢驗之前,注意不得使用與銷售)→深圳商檢局調離→商檢局下廠驗貨→ 核銷OK!
二手設備進口核心關鍵詞:
是否超過8年-------超過8年的設備要提供設備狀況說明
是否有產地證證明------大部分海關不審價;
是否有原廠IVOICE或付匯證明-----這個對海關審價有幫助;
是否有設備外觀及銘牌照片-----備案時需要;
是否有資格申請O證------如沒有資格,需先中檢OK后我司才能幫忙申請;
二手設備進口所產生的費用大致如下:
香港部分:換單費,碼頭雜費,提貨費,倉租,中檢費及其代理費,中轉費,
東莞部分:關稅, 增值稅,碼頭和換單,報關費用,國內報關報檢,商檢費用,香港到東莞運輸費用,舊機電備案費,舊機電進口許可證費用,代理費用,其它費用;
以上就是操作進口二手數控臥式鏜銑床的大致流程。(溫馨提示:以上為2013年*新流程) |
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