2012款雅馬哈YZF-R1 5900元
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7段式TC
2012年YZF-R1追加來自MgoGP賽車技術的七段式可調尾輪牽引力控制系統。這套頂尖TC(traction control)在介入時，車手不會感到有任何不自然或干預感。除了增加安全性之外，YZF-R1這套TCS也可以減輕尾胎空轉打滑的機會，從而減慢耗損速度。
全新ECU設定
行車模組經過重新調較，提升引擎在低中轉的加速表現。配合原本已經有的3段式D-Mode動力模式，意味著騎士在不同動力模式中可以調較不同traction control，總共有21種變化設定。在不同路況或不同用途之下，2012年YZF-R1有排你試有排你玩。
細節更新
新R1的車頭變得更尖更破風更有野心，還有LED位置角燈，消聲器末端和隔熱板經過重新設計。還有全新的上眼鏡，設計來自YZR-M1。 表板內建traction control設定顯示、追加死火燈、腳踏也經過改良，能增加長靴的接觸面，提升人車之間的溝通
長x闊x高：2,060mm x 720mm x 1,110mm
離地座高：835mm
軸距：1,415mm
*低離地距：135mm
乾重：172.8kg
油容箱量：18l(3.4l備用)
引擎形式：水冷四沖程并列4汽缸dohc 20氣 閥式
缸徑x沖程：77.0x53.6mm
壓縮比：12.7:1
總排氣量：998c.c.
*高馬力：189ps/12,500rpm
*大扭力：12.1 kg-m/10,000rpm
燃油供應：mikuni 雙油閥電子燃油噴注系統
傳動系統：濕式多片離合器配6前速變速鏈條傳動
車架型式：壓鑄鋁合金deltabox v車架
前傾角(r)：24°
拖曳距(t)：102mm
懸掛系統(前)：43mm倒立套筒前叉全功能調校，120mm行程
懸掛系統(后)：鋁合金搖臂，單筒油壓彈簧避震全功能調校，130mm行程
掣動系統(前)：2x310mm鉆孔碟配放射式6活塞對向卡鉗
掣動系統(后)：1x220mm鉆孔碟配單活塞卡鉗
輪胎(前)：120/70 zr17
輪胎(后)：190/50 zr17 |
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