| 武漢到海口專線物流/武漢到海口專線物流公司專線物流:貨運專線,在國內物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝．開專線的目的是為了節約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。 專線物流的益處是運輸成本較低，不益處是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物。 一個專線物流公司只會攬收起始點在線上的貨物，因為這樣的物流公司只在專線上才有他的營業網點。如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業務又賣給了其他的物流公司運；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業務覆蓋地域要廣。相比較而言，專線物流在到達區域的網點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風險能力要小一點，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全國的網點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。 其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業必然會有專線運輸。物流管理的發展階段 物流管理大致經歷了以下三個發展階段，即傳統儲運物流階段、系統化物流階段和物流信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物，主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節，把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此，在傳統儲運物流階段，物流功能簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。 系統化物流階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環節在內的整體物流系統，并將物流活動的各個環節看成是相互聯系、相互作用的有機整體，運用系統的理論在管理上尋求物流過程的整體優化，從而提高物流系統的經濟效益和社會效益。 第三個階段，物流信息化階段以信息技術的應用為重要標志，實現信息標準化和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業務流程電子化。物流企業知識管理功效 物流企業必須在物流信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，才能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路。物流企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下促進作用，從而提高物流企業的整體水平。縮短物流時間，優化物流方案 物流企業由于物流活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個物流活動所需時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在物流業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業知識管理平臺選擇*優方案，或從知識庫中找到由實踐經驗產生的*佳方案，實現有效的客戶反應和科學決策。 2.增強物流企業適應能力物流企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先，基于知識管理的物流企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學習，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的商品化。*后，由于不斷吸收新信息和新知識，物流企業能夠站在時代的前端，隨時調整其發展方向，以增強對外部環境的適應能力。武漢到海口專線物流/武漢到海口專線物流公司 |
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