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公 司: 東莞市安昂五金機電有限公司
發布時間:2013年05月13日
有 效 期:2013年11月09日
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于龍全 先生 (業務)
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公 司:東莞市安昂五金機電有限公司

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東莞市安昂五金機電有限公司是一家主要銷售進口直線導軌(臺灣上銀HIWIN、CPC、PMI、ABBA直線導軌),滾珠絲杠,工業機器人,伺服電機的專業公司,主要銷售臺灣、日本、德國、意大利、美國瑞典等各國知名進口產品。
電話:0769-23199280
手機:18819521850
傳真:0769-22486425
聯系人:于龍全
地址:東莞市南城區勝和路段美佳大廈B505
QQ:2355823038
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直線系列:臺灣上銀(HIWIN)直線導軌、工業機器人(KK模組)、滾珠絲杠。臺灣TBI直線導軌,滾珠絲杠。臺灣CPC、PMI、ABBA直線導軌。日本THK直線導軌、日本IKO直線導軌。
滾動系列:日本NSK、NTN、KOYO、NACHI、EZO軸承,德國FAG/INA軸承、國產HCH軸承、東莞TR軸承。
動力系列:日本松下、三菱、安川,臺灣臺達、上銀等伺服電機,我們并為您提供伺服控制系統等周邊服務,并承諾每一臺電機我們將上門安裝,調試。讓您的選擇具有*大的升值空間!
我們的產品主要用于:機床、電機、電動工具、運輸機械、紡織機械、重型機械、冶金機械、機床、醫療器械、汽車、水泵、印刷、雕刻。等機械。
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公司宗旨:
我們提供的不只是傳動和控制產品
我們還為您提供更高附加值的關聯技術整合
我們的不斷努力都是為了您的工作優化創新,發展進步
東莞市安昂五金機電有限公司公開承諾:我司所售進口產品,均原裝進口,假一賠十!
上銀導軌MGW15C2R1600Z0C產品相關參數介紹:
1.上銀導軌MGW15C2R1600Z0C屬于臺灣上銀品牌HIWIN, MGW系列,尺寸為15,負荷型式為C標準型,單支導軌上滑塊數為2,導軌長度為1600毫米,預壓為ZO,精度為C.
2.上銀導軌MGW15C2R1600Z0C,MGW小型寬幅直線導軌的特點:A、加寬導軌之設計大幅提升力矩負荷能力,可單軸使用。B、哥德型四點接觸設計,可承受各種方向之負荷并具有高剛性之特點。C、滑塊裝有微小型保持鋼絲,取下滑塊鋼珠也不會脫落。D、導軌、滑塊及所有金屬配件均采用不銹鋼材質,具有抗腐蝕之特性。
3. 上銀導軌MGW15C2R1600Z0C,MGN/MGW系列應用范圍包括:半導體制造設備、印刷電路板IC組裝設備醫療設備、機器手臂、精密量測儀器、辦公室自動化設備、其他小型直線滑動裝置。
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以下文章為推廣文章,與本公司以上服務無關!
與門框的固定、門體吊掛及調節、電氣組件的裝置和外飾蓋板的裝置等功能,所以最簡單的方法就是將滑軌設計成單側滑道,門體在一側通過滑輪側向吊掛在滑軌上,形成側懸掛。這種設計的優點是裝置和調節門體方便、維修也容易。但是這種設計有許多致命的弱點。*一.因為是側懸掛結構,對門體向上的支撐力都在一條線上,門體重心由于裝置精度的誤差和風力的影響.使門體不只形成靜態側擺也發生動態側擺。為此.這種電動門門體下部的導向塊,通常稱為"止擺塊"011年全國鐵路計劃基建投資7000億元人民幣,為整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。根據《中長期鐵路網規劃(2008年調整)2012年我國將建成42條高鐵客運專線,總里程將超過13萬公里,這對動車組將形成800列的新增需求,2020年我國高速鐵路里程將達18萬公里,為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。金模機電網首席分析師羅百輝預測,未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。調查發現,作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承領域,卻是瑞典SKF德國FA G日本NTN等國際巨頭在牢牢占據著中國的市場。軸承是國家重大技術裝備的關鍵零部件,目前轎車、高鐵、風電、精密機床主軸配套軸承等高端軸承一直是中國軸承行業的軟肋,臨時依靠進口。由于我國軸承工業發展跟不上,強力拉動了軸承的進口。如在高速鐵路的大發展中,時速200公里以上的動車組用軸承全部為進口,國內目前能滿足只是160公里左右的機車軸承。雖然少部份國內企業可以制造業時速200公里級別的動車軸承,但相關推銷部門還是會采用進口部件,國高端軸承領域前景堪憂。國軸承行業正處在高速發展的時代,從 2005年的620億元增長到2012年的1420億元,國軸承行業規模正以年均兩位數的增長幅度迅速生長中。然而,這個以品牌在行業中廝殺來獲得生存的時代,國軸承行業
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