無震動止滑車道——汽車的“綠色通道”
曾幾何時，馬，作為最快的交通工具深受人們的鐘愛，隨著經濟浪潮的一次又一次來臨，人們的生活發生了翻天覆地的變化，科技，儼然成為這個世界*一生產力，而通過科技應運而生的東西也數不勝數，其中，一種更安全、更舒適、更快速的交通工具受到全人類的追捧
——汽車。就猶如馬要有馬廄一樣，汽車的休憩之地為“停車場”或“車庫”，而通往汽車之“家”的路程稱為車道，那么，您知道，車道為什么不是像公路那樣或者它又為什么會有不同的顏色嗎？下面由小編為您解答關于車道的那些“小九九”。
首先，我們先了解什么是無震動止滑車道。
一．簡介：無震動止滑車道是一種聚合物與黑剛玉、硅酸鹽水泥等材料組合而成的專業材料。
二．優勢：車道強度好、硬度極高，材料耐磨、耐候、耐腐蝕，車道無接縫，色澤均勻、美觀、經久耐用，無明顯震動感。
三．地面基層準則：
強度、密實度:建議所做的混凝土地面的強度在c25以上，并原漿抹地面保證地面密實。
一體性：建議地面澆注混凝土時，厚度在12cm以上，保證地面坡度平整。
坡度：建議地面坡度不低于15度，地面不能出現局部的弓背現象。
齡期：混凝土地面施工后，待地面養護14天后，方可進行車道施工。
四．車道施工程序：
1、基層表面處理
用機械對砼面打磨粗化，全面清除一切影響表面層與砼面良好結合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。
2、界面處理
用滲透型砼炭化密封劑直接置于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與膠合抗壓層的界面粘結。
3、膠合抗壓基層
待界面處理層干燥后，用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實（厚度約3 mm）；
4、條紋放樣
待膠合抗壓基層充分硬化，按設計要求制作模板，按模板的尺寸開始進行精確放樣。
5、彩色防滑面層
將攪拌好的彩色防滑材料以噴漿的方式噴在抗壓基層（板塊）上 (厚度約3mm)。
6、表面養護
待彩色防滑層表面達到飽和干燥后，對整個施工做面做聚合物養護劑，
進行一周的氣養性養護。施工后14天內避免通行。
五．施工示意圖：
無震動止滑車道施工圖示
至于為什么車道會是彩色的，當然是為了增加視覺上的注意與享受了，而大多數廠家用的都是綠色。綠色，保護眼睛的一種健康色，也是開車一族通往家庭港灣的綠色通道！
“專注成就專業，專業創造未來，昆山華瑞達，立志揚帆萬里”
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