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供應巴南雙向塑料土工格柵-質量上乘服務有保障 供應巴南雙向塑料土工格柵-質量上乘服務有保障_山東省博遠工程材料有限公司_供應巴南雙向塑料土工格柵-質量上乘服務有保障

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公 司: 山東省博遠工程材料有限公司
發布時間:2013年04月18日
有 效 期:2013年10月15日
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趙經理 女士 (銷售經理)
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公 司:山東省博遠工程材料有限公司

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詳細說明

    公司技術實力雄厚,擁有專門的技術裝備部,配有專業的機加工設備,工藝裝備齊全,具備完全的土工材料生產設備的研發生產能力,年設備制造能力超過3000萬元,實現了公司生產線設計、研發、生產的完全自主化。公司擁有良好的品牌信譽,另外我們有優秀的售后服務團隊,客戶有什么疑難問題可以來電隨時咨詢。
雙向塑料土工格柵的制作工藝精良
雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成,該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統,適應于大面積永久性承載的地基補強。

產品規格:
TGSG15-15  TGSG20-20  TGSG25-25  TGSG30-30  TGSG35-35   TGSG40-40 

性能特點:
      是用高分子聚合物材料通過擠出過程,然后再縱向、橫向拉伸形成。該材料在縱向上都具有很強的拉伸強度,這種結構在土壤中能提供一個連鎖系統。機構均一、低蠕變、抗老化、耐酸堿等。

產品特點
1. 寬幅1.0m—6.5m,重量為200—1500mg/m。 
2. 抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學性能指標高。 
3. 采用土工布作基布,所以它是有土工布隔離、排水、加筋、防護等作用外,還具有防滲功能。 
4. 由于其選用高分子材料且生產工藝添加了防老化劑,故可在非常規溫度環境中使用。

應用范圍
1、   各種公路、鐵路、機場的路基增強;
2、   大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強;
3、   鐵路、公路的邊坡防護,涵洞增強;
4、   單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失;
5、   礦山、坑道加固。
 
雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。
1. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。
2. 防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。 
3. 施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。 
4. 防止涵洞產生裂紋。 
5. 增強土坡,防止水土流失。 cpzs12
6. 減少墊層厚度,節約造價。 
7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。 
8. 可取代金屬網,用于煤礦井下假頂網。  
 
雙向塑料格柵施工
(1)首先精確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。   (2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。 
(3)鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 (4)*一層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把*一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業,這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。   

(5)第二層土工格柵施工方法同*一層方法一樣,*后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同*一層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。   
(6)在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業,鋪設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。   
(7)邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。   (8)路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉落量。


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