【錦緣】液化氣鶴管|油品裝車鶴管生產(chǎn)廠家查詢號碼 哪里好_連云港錦緣石化設(shè)備制造有限公司鶴管,裝車鶴管,阻火器,浮盤,內(nèi)浮盤,呼吸閥,過濾器,船用鶴管,裝卸鶴管,內(nèi)浮頂,鋁浮盤,液化氣鶴管,Y型過濾器,T型過濾器錦緣石化是鶴管、浮盤、內(nèi)浮盤、阻火器、呼吸閥、過濾器等石化儲運(yùn)、管道特殊件附件的專業(yè)生產(chǎn)廠家，擁有多年生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，獲ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證，中華人民共和國特種設(shè)備壓力管道元件生產(chǎn)許可證，技術(shù)領(lǐng)先，品種齊全，價格優(yōu)惠，售后服務(wù)！連云港錦緣石化設(shè)備制造有限公司，歡迎您的訂購。有關(guān)公司產(chǎn)品技術(shù)咨詢或產(chǎn)品的報價請打電話：0518-85958268 手機(jī)：13805132202（仲小姐）免費(fèi)熱線：4008-876-877公司網(wǎng)址：http://www.jyshsb.com http://www.lygjysh.com http://www.jyshsbw.com我公司【連云港錦緣】你可以通過你們的了解主要是以生產(chǎn)浮盤、內(nèi)浮盤、輸油臂、液化氣臂、登船梯、活動梯、火車鶴管、裝車鶴管、港口輸油臂、快速脫纜鉤、絞纜機(jī)、碼頭設(shè)備、石化設(shè)備等產(chǎn)品請教儲運(yùn)的一些專業(yè)問題：汽車裝油鶴管形式的選用原則/依據(jù)是什么？
汽車罐車的裝油臂有手工操作方式和氣動傳動兩種。按裝油方式分上裝式和下裝式。我國聲場的汽車罐車出液化石油氣、液氨等罐車外，均為上裝式。上裝式又分為敞開噴濺式和密閉液下式。
問題1：如何選擇氣動還是手動？
問題2：種種鶴管該如何取舍？
就以上提出的問題如下解釋：
1、氣動鶴管主要是靠氣源作為動力的源泉，而在北方的話冬天氣溫比較低，氣體中難免含有水分，容易出現(xiàn)故障。
2、對于個人來說，目前基本上汽車裝車操作很多都是有司機(jī)直接拉動鶴管放在槽車內(nèi)，一個節(jié)省人力，操作簡便也節(jié)省時間。
1、關(guān)于鶴管選擇氣動還是手動：
a、氣動鶴管的優(yōu)點(diǎn)是操作自動化，比手動鶴管輕松。 `
b、氣動鶴管造價高。
c、氣動鶴管故障率較高，維護(hù)、維修較手動鶴管麻煩。
所以選擇氣動還是手動要根據(jù)人員狀況、投資大小等來綜合考慮，我個人更傾向于用手動鶴管，現(xiàn)在手動鶴管*大操作力也就是30牛頓左右，省力不累人的，更主要的是中國有的是人，可以增加就業(yè)率，還可以大大節(jié)約投資。
2、關(guān)于鶴管的選擇，原則上易燃易爆介質(zhì)采取液下裝車更為安全，噴濺式裝車因更容易產(chǎn)生靜電而只適合重、粘油等介質(zhì)；如果保護(hù)環(huán)境的層面上講，易揮發(fā)、有毒、有害、有刺激性氣味的都應(yīng)采取密閉裝車。
鶴管裝車先是小流量裝車，待液位浸沒鶴管頭后采用大流量裝車，然后待液位達(dá)到一定高度后又采用小流量裝車。存在以下的問題？
1、小流量裝車一般采用多大流量才是所謂的小流量；
2、同樣大流量是多大流量呢？
3、當(dāng)大流量裝至多高液位后采用小流量裝車呢？
4、裝滿系數(shù)是多少呢？
5、請問大鶴管裝車調(diào)車對位期 應(yīng)該是繼續(xù)用小流量回流至另外一個儲罐呢？還是將裝車泵改為變頻泵，在調(diào)車對位時采用低頻率回流呢？
對于以上問題的回答：
1、空車液位未浸沒鶴管頭前控制流量是為了安全，這個速度你要根據(jù)鶴管管徑來算。速度的值一般可在安全規(guī)范里可以查到。
2、液位浸沒鶴管頭后速度可以提升。一般油品的流速在2-4米/秒。
3、當(dāng)大流量裝到高液位后采用小流量裝一般是為了便于控制，要滿了就慢一點(diǎn)裝不溢出來，如果是采用計量控制自動停止裝車后期小流量也可以保證充裝量的準(zhǔn)確。至于裝了多少開始才有小流量這根據(jù)你自己定了。
4、裝滿系數(shù)規(guī)范里有規(guī)定。
5、槽車對位時憋泵的問題，可以在泵出口回流線解決，回流線上設(shè)個自動閥，取泵出口壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，車輛對位時泵出口壓力高了就自動打開，裝車時壓力低了就自動關(guān)閉，這樣既不會影響你的裝車速度，也不會憋泵。回流線要回儲罐，不要回泵入口，回泵入口長時間打回流時物料容易氣化。
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