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目前世界電梯市場由八大巨頭控制著，他們屬于*一集團，其他品牌無論在技術、銷量、知名度上都和*一集團存在重大差距。這八家電梯公司的總銷量占到全球總產量的90%以上。
其中歐美四家：美國奧蒂斯、芬蘭通力、瑞士迅達、德國蒂森（蒂森克虜伯集團的產品，他們還生產豹系列坦克，呵呵）；日本四家：三菱、東芝、日立、富士達。中國市場上銷量比較大的是：上海三菱、西子奧蒂斯、廣州日立，這三家年銷量都在15000臺以上，是國內電梯銷量三強，其他品牌差距較大，一般難破萬臺大關。
電梯這個東西和汽車非常相似，歐美的東西穩定耐用，但是經濟性、款式裝潢稍差，日本的東西經濟實惠、比較花哨。電梯的保養很重要，就好比汽車需要保養一樣，電梯也是需要經常保養的（國內保養做的很差，導致電梯故障頻發）。
就說這么多，有不對的地方希望指正。 聯 系 人：***王先生 聯系電話：*** 地址：上海市寶山區美蘭湖大道
近幾年來，隨著國際社會對環保認識的關注，各大電梯公司現在在其電梯表面基本都采用了粉末涂料噴涂，這是一種新型環保無溶劑的涂料，并且各種性能皆優于油漆。
歷史
按速度可分低速電梯（1米／秒以下）、快速電梯(1～2米／秒)和高速電梯(2米／秒以上)。19世紀中期開始采用液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的伊萊莎.格雷夫斯.奧的斯研制出帶有安全制動裝置的升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。 世界速度最快且運行距離最長的電梯：迪拜哈利法塔電梯，速度*高達每秒17.4米。（1050米/分，63.0公里/39.1英里小時） 中國速度最快且運行距離最長的電梯：臺北101大樓，速度*高達每秒16.8米。（1010米/分，60.6公里/37.7英里小時）。
結構
電梯的結構包括：四大空間，八大系統
四大空間：
機房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。
八大系統
曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統
八大應用技術
1、全數字識別乘客技術（所有乘客進入電梯前進行識別，其中包括眼球識別、指紋識別） 2、數字智能型安全控制技術（通過乘客識別系統或者IC卡以及數碼監控設備，拒絕外來人員進入） 3、第四代無機房電梯技術（主機必須與導軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，*高可以使用在30層以上。） 4、雙向安全保護技術（雙向安全鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用） 5、快速安裝技術（改邊過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝） 6、節能技術（采用節能技術，使電梯更節約能源） 7、數字監控技術（完全采用計算機進行電梯監控與控制） 8、無線遠程控制及報警裝置（當電梯產生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發送故障信息，并通過手機發送信號對電梯進行簡單控制。）
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