日本THK直線導軌|THK線性滑軌|日本直線滑軌批發市場日本THK直線導軌|THK線性滑軌|日本直線滑軌批發市場滾珠絲杠規格型號選型
1、確定定位精度；
2、通過馬達及對速度的要求來確定絲杠導程；
3、查看螺母尺寸確定行程及相關絲杠軸端數據；
4、通過負載及速度分布（加減速）來確定平均軸向力和轉速；
5、通過平均軸向力確定預壓力；
6、預期壽命，軸向負荷，轉速確定動額定負荷；
7、基本動額定負荷，導程，臨界轉速，DmN值限制確定絲杠外徑及螺母形式；
8、外徑，螺母，預壓，負荷確定剛性（機臺設計）；
9、環境溫度，螺母總長確定熱變及累積導程；
10、絲杠剛性，熱變位確定預拉力；
11、機床*高速度，溫升時間，絲杠規格確定馬達驅動扭矩及規格。
滾珠絲杠副速選的基本原則
種類的選擇：目前滾珠絲杠副的性價比已經相當高，無特別大的載荷要求時，都選擇滾珠絲杠副，它具有價格相對便宜，效率高，精度可選范圍廣、尺寸標準化安裝方便等優點。在精度要求不是太高時，通常選擇冷軋滾珠絲杠副，以便降低成本；在精度要求高或載荷超過冷軋絲杠*大規格額定載荷時需選擇磨制或旋銑滾珠絲杠副。不管何類滾珠絲杠副，螺母的尺寸盡量在系列規格中選擇，以降低成本縮短貨期。
精度級別的選擇：滾珠絲杠副在用于純傳動時，通常選用“T”類（即機械手冊中提到的傳動類），其精度級別一般可選“T5”級（周期偏差在1絲以下），“T7”級或“T10”級，其總長范圍內偏差一般無要求（可不考慮加工時溫差等對行程精度的影響，便于加工）。因而，價格較低（建議選“T7”，且上述3種級別的價格差不大）；在用于精密定位傳動（有行程上的定位要求）時，則要選擇“P”類（即機械手冊中提到的定位類），精度級別要在“P1”、“P2”、“P3”、“P4”、“P5”級（精度依次降低），其中“P1”、“P2”級價格很貴，一般用于非常精密的工作母機或要求很高的場合，多數情況下開環使用（非母機），而“P3”、“P4”級在高精度機床中用得*多、*廣，需要很高精度時一般加裝光柵，需要較高精度時開環使用也很好，“P5”則使用大多數數控機床及其改造，如數控車，數控銑、鏜，數控磨以及各種配合數控裝置的傳動機構，需要時也可加裝光柵（因“5”級的“任意300mm行程的偏差為0.023”，且曲線平滑，在很多實際案例中，配合光柵效果非常好）。
規格的選擇：首先當然是要選有足夠載荷（動載和靜載）的規格。根據使用狀態，選擇符合條件的規格。同時（重點），如果選用的是磨制或旋銑滾珠絲杠副（冷軋的不需要考慮長徑比），要估算長徑比（絲杠總長除以螺紋公稱直徑的比值），但因長度在設計時已確定，在規格的確定上需要調整，原則上使其長徑比小于50，（理論上長徑比越小越好，對“P”類絲杠而言，長徑比越小越利于加工和保證各項形位公差，故單位價格越便宜）。所以“規格越小不等于越便宜”。
預緊方式的選擇：對于純傳動的情況，一般要求傳動靈活，允許有一定返向間隙（不大，一般為幾絲），多選用單螺母，它價格相對便宜、傳動更靈活；對于不允許有返向間隙的精密傳動的情況，則需選擇雙螺母預緊，它能調整預緊力的大小，保持性好，并能夠重復調整；另外，在行程空間受限制的情況下，也可選用變位導程預緊（俗稱錯距預緊），該方式預緊力較小，且難以重復調整，一般不選。
導程的選擇：選擇導程跟所需要的運動速度、系統等有關，通常在：4、5、6、8、10、12、20中選擇，規格較大，導程一般也可選擇較大（主要考慮承載牙厚）。在速度滿足的情況下，一般選擇較小導程（利于提高控制精度）；對于要求高速度的場合，導程可以超過20，對磨制絲杠而言導程一般可做到約等于公稱直徑（受磨削螺旋升角限制），如32（32*32）、40（40*40）等，當然也可以更大（非磨削，但極少考慮）。導程越大，同條件下旋轉分力越大，周期誤差被放大，速度越快。故一般速度很高的場合要求的是靈活，而放棄部分精度訴求，對間隙要求意義變小（導程精度偏差增大），因此，大導程絲杠一般都是單螺母。
完整的滾珠絲杠副設計選型，除了要考慮傳動行程（間接影響其他性能參數）、導程（結合設計速度和馬達轉速選取）、使用狀態（影響受力情況），額定載荷（尤其是動載荷將影響壽命）、部件剛度（影響定位精度和重復定位精度）、安裝形式（力系組成和力學模型）、載荷脈動情況（與靜載荷一同考慮決定安全性），形狀特性（影響工藝性和安裝）等因素外，還需要對所選的規格的重復定位精度、定位精度、壓桿穩定性、極限轉速、峰值靜載荷以及循環系統極限速率（Dn值）等進行校核，進行修正選擇后才能得到完全適用的規格，進而確定馬達、軸承等關聯件的特征參數。 |
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