高明區(qū)襟懷坦蕩光明磊落的高空作業(yè)車出租公司 136 0000 1358 (廣州總公司) 138 234 23455 高明高空作業(yè)車,高明高空作業(yè)車出租,高明高空作業(yè)車公司,高明高空作業(yè)車出租公司,高明*便宜的高空作業(yè)車出租公司,高明最實(shí)惠的高空作業(yè)車出租公司 高空作業(yè)車的曲臂伸縮技術(shù)跟曲臂伸縮速度和穩(wěn)定性有密切的關(guān)系,不同的伸縮技術(shù)會影響曲臂的形狀和結(jié)構(gòu),進(jìn)而影響曲臂的重量和整機(jī)的穩(wěn)定性。在小噸位的高空作業(yè)車產(chǎn)品中,采用的曲臂伸縮技術(shù)一般有三種:一種是單缸加繩排同步伸縮;一種是完全由多個(gè)液壓剛缸獨(dú)立伸縮,還有一種是多缸加繩排的組合伸縮。多液壓缸的全液壓伸縮雖然可以實(shí)現(xiàn)各節(jié)曲臂獨(dú)立伸縮,但小噸位的高空作業(yè)車一般并不使用這種方法,原因有二:一,成本較高;二,技術(shù)水平較高。多缸加繩排的組合伸縮技術(shù),是一種第二節(jié)臂獨(dú)立獨(dú)立伸縮和其他節(jié)臂同步伸縮的曲臂伸縮方式,這種方式一般是五節(jié)臂以上的高空作業(yè)車使用。所以,四節(jié)臂以內(nèi)小噸位的高空作業(yè)車的主臂伸縮,普遍采用的還是單缸加繩排伸縮技術(shù)。單缸加繩排伸縮技術(shù)是現(xiàn)在小噸位高空作業(yè)車普遍采用的一種主臂伸縮技術(shù),在用戶眾多的18米的高空作業(yè)車普遍采用這種伸縮方式。單缸加繩排伸縮技術(shù)就是一個(gè)伸縮液壓油缸配合繩排和滑輪組,達(dá)到主臂同步伸縮的目的。單缸加繩排伸縮技術(shù)原理非常簡單。當(dāng)伸縮油缸的無桿腔進(jìn)油時(shí),伸縮油缸的缸筒前伸。通過油缸缸筒批上的鉸點(diǎn)軸帶動二節(jié)臂伸出,實(shí)現(xiàn)二節(jié)臂與伸縮油缸同步伸出。三節(jié)臂的伸縮繩一端固定在三節(jié)臂尾端拉鎖固定座上。當(dāng)二節(jié)臂與伸縮油缸同步伸出時(shí),在滑輪Ⅰ的作用下,三節(jié)臂出臂的長度與二節(jié)臂出臂長度相同,從而實(shí)現(xiàn)二、三節(jié)臂同步伸出。四節(jié)臂伸臂繩的一端固定在四節(jié)臂尾端鉸接軸上,通過三節(jié)臂頭部的滑輪Ⅱ,將繩子的另一端固定在二節(jié)臂的尾部。在二、三節(jié)臂同步伸出的同時(shí),在滑輪Ⅱ的作用下,四節(jié)臂出臂的長度與三節(jié)臂的出臂長度相同,即實(shí)現(xiàn)三、四節(jié)臂同步伸出。從而實(shí)現(xiàn)二、三、四節(jié)臂同步伸出。與伸出的步驟相反,單缸繩排技術(shù)的收縮也是同步進(jìn)行的。單缸加繩排伸縮技術(shù)適用的范圍比較有限,一般在起重量50噸以下、4節(jié)臂以內(nèi)的高空作業(yè)車上適用,因?yàn)槭┱垢叨仍酱螅^20米以后就需要裝配5節(jié)以上的主臂,而5節(jié)以上的主臂單缸加繩排伸縮技術(shù)很難實(shí)現(xiàn)。單缸繩排伸縮技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以無級調(diào)速,可以帶載伸縮,實(shí)用性很強(qiáng);缺點(diǎn)是自重大,對整機(jī)穩(wěn)定性的影響較大。
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