概述：
LQB型囤船泵站，是按照《鋼質內河船舶入級與建造規范》設計，生產的新一代高效節能泵組。可輸送清水或含有細小顆粒的污水。囤船為單甲板單底橫滑架式電焊泵船，分單艙式、多艙式。水泵根據實際工況進行選用設計。該囤船泵站帶有自動灌水系統、自動抽真空系統，另帶救生消防設施，還具有船艙進水自動報警并自動排水功能。該型囤船泵站適用于江河湖泊采水，尾砂礦排水，各類環境移動排水等。船上裝有應急發電機組（由用戶選配）
性能參數：
排水量≤50T
流量≤2600m³/H
揚程≤700M
停放方式 移動或固定
本船參照以下規范中有關章節進行設計。
《鋼質內河船舶入級與建造規范》（2009）；
《內河船舶法定檢驗技術規則》（2004）
一. 概述
1. 用途
本船為取水泵船，從河里取水向岸上輸送水。
2. 船型
本船為單甲板單底橫骨架式電焊泵船。
3. 航區
本船航區為內河B級航區。
4. 本船設2套水泵機組,總功率：45kw*2,電機型號為Y250M-2,
2套水泵機組互為備用。
二．主要性能
1．主要參數
總長： 9米
設計水線長： 9米
型寬： 3.2米
型深： 1.3米
設計吃水： 0.6米
排水量： 15噸
水泵揚程： 42米
水泵流量： 280t/h
航區： B 級
船員人數 4人
2．干舷、穩性
2.1 干舷
本船干舷為0.7m，滿足《內河船舶法定檢驗技術規則》（2004）的要求。
2.2 穩性
本船B/d=5.3333>4 F/B=0.1563>0.06
按《內河船舶法定檢驗技術規則》（2004）的要求可免除核算穩性。
三．總布置
1. 船底：
本船船底為3個艙,首尾艙為錨鏈艙,中間艙為空艙。
2. 主甲板
本船主甲板首尾設有:φ13手動起錨機2臺,閘刀掣鏈器2個,滾柱導纜器2個,150kgC型霍爾錨2口,φ13無擋電焊錨鏈2根(每根55米),錨鏈筒2個。
主甲板中部設有水泵機組2套,設有3個下艙的艙口蓋,配有上下艙的扁鋼直梯3張。
3. 本船主甲板以上設有一個鋼質遮風雨頂蓬。
四．船體結構
1. 本船主體結構參照《鋼質內河船舶入級與建造規范》（2009）對航行于B級航區的船要求進行設計。
2. 本船結構為：單甲板單底橫骨架式結構。
3. 本船.肋骨間距為500mm。
4. 全船船體板材采用CCSA、骨材采用Q235－A,結構所用材料應符合《鋼質內河船舶入級與建造規范》(2009)第1篇第1章的有關規定。
五．焊接
1. 本船焊接參照《鋼質內河船舶入級與建造規范》（2009）中有關要求，按《船體焊接規格表》的要求進行。
2. 焊接材料：重要焊縫如甲板邊板與舷側頂列板的焊縫、系泊、錨泊及水泵組座等設備的焊接采用T427焊條,其他結構采用T422焊條。
六. 全船舾裝、消防及救生設備
1．錨泊設備
本船固定采取在靠河岸一側在岸上設地牛用纜繩固定船,靠河中一側拋二個錨固定船。
本船設φ13立式人力錨機2臺，設C150kg霍爾錨2口，配φ13無擋電焊錨鏈2根,每根長度為30m.每根錨鏈按配套標準配套組裝成。
2．系泊設備
本船設A125帶纜樁4個。
配φ11鋼絲繩1根,長度為25m,φ15鋼絲繩1根,長度為25m作臨時系纜用。
3． 救生、消防設備
本船配：救生圈2只。
救生衣 2件 (每人一件)。
10升干粉滅火機1個,裝在鋼質箱內。
消防砂箱 1個。
消防桶1個。
4. 其他設備見舾裝設備布置圖及消防救生設備圖。
七．涂裝及敷料
涂裝：按全船油漆明細表施工。
八．密性試驗
主體各艙采用油密試驗。(也可采用灌水試驗)
九．該泵船采用水泵為單級、雙吸、水平中開式離心清水泵。泵為臥式安裝，吸入口和吐出口均在泵軸中心線下方，與泵軸線垂直，泵體、泵該得分開面處于泵軸心線上，檢修時不需拆卸進水和出水管路、拿開泵蓋即可取出轉子部件。軸封為填料密封。水泵旋轉方向為一順一反（自電機端向水泵看），具體見水泵上箭頭。水泵材質為灰口鑄鐵，軸為45#鋼，軸承采用油脂潤滑。
十．該泵船采用電機的結構及安裝型式為IMB3（臥式帶底腳，端蓋無凸緣）。機座和端蓋材質為高強度鑄鐵，鼠籠轉子采用鑄鋁轉子，繞線轉子采用F級絕緣材料，進行真空壓力浸漬F級無溶劑漆（VPI）處理。防護等級為IP55，電源頻率為50Nz。軸承為滾動軸承。
十一.平衡校隊
該泵船通過在艙內澆注水泥或在船邊吊掛重物來平衡船體，使船面與水平面基本保持一致。
十二.泵船警示
該泵船在船頂設有LED警示燈，防止夜間被他物因視線問題撞擊。
十三.應急排水
該泵船在三個艙內都設有應急排水水泵1臺，如任一船艙進水，可以啟動該設備進行向外排水，防止因船艙進水而導致泵船顛覆。 |
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