J920燃氣內燃機特別適用于偏遠、炎熱及高海拔地區用作獨立電源、用于熱電聯供以及維持電網穩定性方面的需求。從去年夏天起，該燃氣內燃機的樣機便已在專門建于GE顏巴赫奧地利工廠內的試驗臺上開始了試點運行，并取得了階段性的成功。“我們很榮幸能夠成為*一家對該燃氣內燃機進行實際運行測試的公司。一直以來，GE顏巴赫燃氣內燃機都因其耐用性、高發電密度和杰出的效率水平而倍受矚目，可謂業界翹楚。”運行試點項目的德國羅森海姆市市政公司首席執行官Götz Brühl說道。“J920超越了其他燃氣內燃機，因而為經濟、資源保護和環境保護設立了新的標桿。我相信該燃氣內燃機將迅速確立其地位，推動熱電聯供電廠的擴張，并成為我們最重要的高效能源技術。”發電效率是一臺燃氣內燃機最重要的經濟和環境影響指標之一，而J920的發電效率被提升了超過2個百分點，達到48.7%，為同級別機組*高值。
這一創新燃氣內燃機的發布讓GE更加篤定地繼續投身于屢屢為GE帶來成功的技術研發，而這是基于GE在設計和生產燃氣內燃機及系統創新上超過50年的經驗。今年6月，GE發布了世界上首款二級渦輪增壓燃氣內燃機，在技術領域再獲成就。該技術被用于提高J624的輸出功率。J624曾是顏巴赫燃氣內燃機中功率*大的機組，其功率已被從4兆瓦提高到了4.4兆瓦，且其電效率也被提升到可觀的46.5%。
“我們的新燃氣內燃機是為了響應我們的客戶在提高輸出功率和能效方面不斷增長的需求，與此同時，為公司建立長期的增長計劃邁出了重要且戰略性的一步。” GE顏巴赫全球總裁普拉迪·揚基說：“GE是當前世界上唯一一個擁有0.25到9.5兆瓦全功率段產品線的發電用燃氣內燃機專家。這再次印證了我們在技術和創新領域的領導力。從技術的角度來看，J920先鋒性的設計是基于顏巴赫6系列選用的燃燒系統中歷經驗證的核心元素。不僅如此，J920還采用了創新的三模塊概念來建造這款標準化的發電機組，由內燃機本身，一個發電機以及一個輔助模塊組成，并全部在奧地利的生產車間生產，保證了機組的高質量。此外，如同近期發布的J624一樣，新的J920也配備了創新的二級渦輪增壓系統。
J920用于熱電聯供時，其效率可達到90%甚至更高。在這種情況下，J920能節省高達1.3億千瓦時的一次能源消耗，相當于76000桶原油，同時減少超過7800噸的二氧化碳排放量2。因此，J920很好地響應了GE全球綠色創想戰略的目標。在綠色創想戰略之下，公司要推廣創新技術來降低任何形式的排放。
對于客戶而言，另一個益處在于新燃氣內燃機相對于較低投資成本的高發電密度。GE新的二級渦輪增壓技術的應用讓J920能夠適應在炎熱、潮濕和高海拔環境中的運行。這意味著即使在極端環境條件下，仍能夠實現穩定、可靠的分布式電源應用。 |
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