蝸輪蝸桿減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備中常用的傳動方式,常用的蝸輪蝸桿減速機(jī)是對偶蝸輪蝸桿傳動,為了提高傳動性能和降低生產(chǎn)成本,目前提出了非對偶蝸輪蝸桿傳動方式,非對偶蝸輪蝸桿傳動是目前機(jī)械傳動研究的一個熱點。
對偶蝸輪減速機(jī)傳動在理論上屬于線嚙合傳動,但由于線嚙合傳動對于誤差的影響是非常敏感的,對偶傳動對加工及裝配都有很高的要求,實際情況是嚙合齒面的嚙合斑點千變?nèi)f化,造成共軛嚙合齒面間的潤滑條件較差,嚙合質(zhì)量也很不穩(wěn)定。
非對偶蝸輪減速機(jī)傳動,屬于點嚙合傳動,點嚙合傳動對于誤差相對不敏感,我們可以通過調(diào)整滾刀的參數(shù)或者加工參數(shù),實現(xiàn)局部接觸,來改善蝸輪蝸桿的齒面接觸狀態(tài),根據(jù)需要有目的地創(chuàng)造齒面間的“人工油涵”,*大限度地改善潤滑條件。有效地控制嚙合齒面上的接觸斑點的部位,使接觸線不利的“危險區(qū)”不參于工作,比較容易地實現(xiàn)“*佳”嚙合,提高承載能力和傳動效率。
虛擬制造技術(shù)為我們研究非對偶蝸輪蝸桿的嚙合提供了一種新方法,人們可以在虛擬環(huán)境中觀察、評估、修改制造過程,驗證加工方案的可行性,從而減少實驗費用,避免盲目開發(fā)。本論文以Proe和SolidWorks為操作平臺,VC和Ⅶ為二次開發(fā)工具,研發(fā)了這套面向工程設(shè)計人員的非對偶蝸輪蝸桿仿真加工及評價系統(tǒng),通過計算機(jī)“打斑點”的方式,清楚地看到了齒面間的嚙合狀況,這套系統(tǒng)是研究非對偶蝸輪蝸桿的一種新方法,同時豐富了非對偶蝸輪蝸桿的理論,在指導(dǎo)實踐方面已經(jīng)取得初步成效。
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