遠景古建筑設計—實現(xiàn)古建筑設計的商業(yè)和休閑化——雙流機場古建茶館設計
作為一個外地人，說到雙流機場，就會想到一句話“成都，一座來了就不想走的城市”。這還是在七年前，當年張藝謀拍攝成都的城市宣傳片，雖用鏡頭堆砌來生硬的傳達成都的生活片段，但片里在雙流機場說的那句話，著實讓我印象深刻。這是一個外地人對成都城市節(jié)奏由衷的贊嘆。老成都們是這樣掛在口上的：成都是個又舒服又閑懶的城市，“少不入川，老不出川”。
作為老成都，成都的本色在哪里？在于和諧，在于一種歷史與現(xiàn)實、鄉(xiāng)土文化與現(xiàn)代文明、平民文化與貴族文化的和諧。成都不是一個小里小氣的城市，她有其自在的優(yōu)雅與從容，有海納百川的寬容與氣度。在星羅棋布的小茶館里，成都在傾聽世界，也在向世界傳遞她的聲音。
正如唐代詩人李白所作的《蜀道難》一樣，山川之險，蜀道之難。就道路交通層面而言，這句話道盡了西南交通的艱險。然而，作為西南地區(qū)的中心城市，成都的雙流國際機場確實發(fā)揮了不容小視的作用。
成都雙流國際機場原名雙桂寺機場，1938年修建，1956年經(jīng)批準將雙桂寺機場劃歸民航使用，隨即正式列為民航機場序列，并更名為“成都雙流機場”。成都雙流國際機場位于四川省成都市雙流縣北部，距離成都市建成區(qū)16km，有成都機場高速與成都市建成區(qū)相通。現(xiàn)在，成都雙流國際機場是中西部最繁忙的民用樞紐機場、西南的航空樞紐和重要客貨集散地，是前往拉薩貢嘎國際機場的*大中轉(zhuǎn)機場，也是前往昌都邦達機場和林芝米林機場的惟一中轉(zhuǎn)機場，每年均居中國十大繁忙機場之列，并始終保持空地安全事故為零的記錄。
遠景古建筑設計成功打造成都雙流國際機場二號航站樓（T2航站樓）
http://news.xinhuanet.com/travel/2012-08/10/c_123562688.htm
最亮點 全媒體直播車受旅客關注
昨日凌晨4時，成都雙流國際機場二號航站樓（T2航站樓）在經(jīng)過12天的試運行之后，正式投入使用。從這一天起，除四川航空公司和國際（地區(qū)）航班之外，其余航空公司的國內(nèi)運輸全部轉(zhuǎn)至二號航站樓辦理。 T2航站樓的正式投入使用，不但使雙流機場正式邁入雙跑道、雙候機樓的運行時代，同時也為成都打造國家級航空樞紐增添了重要砝碼。在正式投入使用*一天，川報集團全媒體中心衛(wèi)星直播車也駛?cè)隩2航站樓，通過視頻直播的方式，見證了這一重要時刻。 全媒體直播車見證重要時刻
在T2航站樓正式投入使用的首日，停在出港大廳10號門與11號門之間的川報集團全媒體中心衛(wèi)星直播車同樣成為一道景觀，其現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)播設施，專業(yè)的轉(zhuǎn)播隊伍，引得旅客駐足參觀。5人直播小分隊當天凌晨便出發(fā)，通過視頻直播的方式，見證了這一重要時刻。
對于全媒體中心從平面到網(wǎng)絡的全方位播報方式，雙流機場方面也給予了積極肯定。相關負責人表示：“全媒體播報方式以最迅捷的速度，以最直觀的表達方式，播報了T2航站樓正式投入使用的消息，是報道中的亮點。通過網(wǎng)絡，向網(wǎng)友展現(xiàn)了最動態(tài)最全面的T2航站樓運營情況。”
遠景古建筑專業(yè)設計團隊成功案例之成都雙流國際機場二號航站樓設計概述
觀光平臺設計理念：
在這人流穿梭的機場一角，用綠色生態(tài)理念，系統(tǒng)的打造成都特色文化觀光區(qū)，讓過往游客能在一個高品質(zhì)的環(huán)境中感受到本土文化、享受到清幽雅靜的空間。
環(huán)形觀光步道、文化休閑區(qū)、產(chǎn)業(yè)展示區(qū)，都是本土文化的濃縮展現(xiàn)，極大的豐富了機場的內(nèi)涵，用文化和產(chǎn)業(yè)共同推進成都的生態(tài)文明建設。
觀光平臺設計目標：
將這塊有限的空間打造成為“生態(tài)”“文化”“休閑”為一體的綜合性觀光場所，以優(yōu)越的地理位置及豐厚的本土文化底蘊為基礎的立體化、多元化經(jīng)營模式，使之成為成都對外的一張名片。 |
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