熱水 管道(T<150℃)直埋技術在國內已有二十多年的歷史，該項技術已較成熟。而高溫蒸汽管道 由于介質溫度遠比熱水管道高，這就構成了高溫蒸汽管道在直埋敷設時的特殊技術特性，使 其直埋敷設難度較大，盡管我國蒸汽管道直埋技術在研究、設計、制造、施工等環節上存在 著諸多問題，這方面的基礎理論尚不完善，但在全國各地已進行了大量的工程實踐與調查研 究工作，基本上形成了具有我國特色的先進、經濟、實用的高溫蒸汽管道直埋技術。目前全 國直埋蒸汽管道已達數百公里，*大管徑為DN700mm。
我公司從1995年迄今已建成的直埋蒸汽管道約10公里，*大管徑DN500mm。在實踐中我 們不斷總結經驗教訓，形成了一套比較完善的設計、施工及運行管理方法。這里就將我們的 一些做法介紹給大家，供同仁們參考，以促進我國高溫蒸汽管道直埋技術的發展。
一、選擇合適的蒸汽操作壓力
我們采用的是高壓輸送低壓使用的方式，其優點是高壓下蒸汽體積小，可減小管道口徑 及管道散熱量，減少了保溫材料，另外高壓下蒸汽干度高，品質好，而低壓蒸汽中有更大比 例的潛熱能，可減小凝水的顯熱能，同時低壓使用可降低設備的費用。
二、準確地掌握蒸汽負荷
工藝設計中選定管徑時要準確地落實用戶和用量，同時考慮用汽高峰和低峰的差別，若 運行負荷遠低于安全運行負荷時，可考慮敷設雙管方案，否則按過熱蒸汽設計的管道在飽和 蒸汽下運行，出現管道疏水困難，管道振動大和汽水沖擊造成波紋管補償器損壞等問題。例 如我公司為煙臺大宇重工有限公司等用戶設置的蒸汽管道設計用汽量為100T/H，而實際用汽 量只有5T/H，再加上沿途部分熱用戶為斷續用汽，運行兩年后，管網上就有五個波紋管補償 器損壞，使管網處于病態運行。波紋管補償器損壞的原因：*一、地下水沿補償器的活動端 進入到外護套與波紋節之間，由于波紋節外表面溫度很高，使水汽化，長時間汽化便在此范 圍內結垢，水垢填充了波谷，使波紋管失去了補償作用。第二、由于用汽量波動，地下水中 氯離子濃縮，結果在波節上形成死點，波紋管局部被腐蝕透。第三、由于運行負荷遠小于設 計負荷，凝水量大，造成疏水不通暢，水擊現象嚴重，將導流筒沖擊變形。第四、選用的波 紋管補償量大(300mm)，波節多，第五、波紋管的設計不符合蒸汽運行參數的要求，如波紋 管的層數少，導流筒薄，波節間的法蘭無防失穩措施等。九八年我們又為該管線敷設了另一 DN250的蒸汽管道，使之成為雙路，并在設計中克服了原有管道中的不足之處，補償器改用 套筒式，到目前為止該管道運行狀況良好。
鋼套管（鋼套鋼）蒸汽直埋保溫鋼管埋設技術是一種防水、防漏、抗滲、抗壓和全封閉的埋設新技術，是直埋敷設技術在地下水位較高地區使用的一次較大突破。它是由輸送介質的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣瓦管殼及填充聚氨酯泡沫復合而成。
一、產品簡介
鋼套鋼直埋保溫鋼管由工作鋼管、保溫層、滾動導向管托、外套管(鋼管)、防腐層組成，保溫材料捆扎在工作鋼管上，依靠滾動導向管托在外套管內整體式熱膨脹移動，故不損壞保溫層，固定支架為內置式固定支架，無須原先“三通式固定支架”的龐大的鋼筋混凝土支墩，是理想的蒸汽管敷設方式。經多年使用實踐中和有關檢測中心檢測使用壽命可達三十年以上。
二、鋼套鋼直埋蒸汽保溫鋼管產品適用范圍 |
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