產(chǎn)品摘要：
聚酯纖維除具有普通聚合物纖維細(xì)度大，強(qiáng)度高，易分散的特點(diǎn)外，還具有突出的溫度穩(wěn)定性，在-40~220°C的溫度環(huán)境中不催化，不變形，保持原有的強(qiáng)度，因而可廣泛用于摻和到瀝青混合科中進(jìn)行抗裂增強(qiáng)，也可用于高強(qiáng)，噴射混凝土的抗裂防滲。
產(chǎn)品詳細(xì)說明：
產(chǎn)品簡介
聚酯纖維是以聚酯（聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯，PTE）為主要原料，添加功能母料，通過塑化熔融，擠出，高倍率拉伸后，經(jīng)特殊表面處理后加工而成，其外觀為多跟纖維單絲集聚而成束狀結(jié)構(gòu)。
聚酯纖維除具有普通聚合物纖維細(xì)度大。強(qiáng)度高。易分散的特點(diǎn)外，還具有突出的溫度穩(wěn)定性，在-40~220°C的溫度環(huán)境中不催化，不變形，保持原有的強(qiáng)度，因而可廣泛用于摻和到瀝青混合科中進(jìn)行抗裂增強(qiáng)，也可用于高強(qiáng)，噴射混凝土的抗裂防滲。
作為高分子聚合物，并經(jīng)過特殊的表面處理工藝，我公司生產(chǎn)的聚酯纖維和瀝青有良好的親和性，易于分散在其中。每噸瀝青混合料摻和2.0kg聚酯纖維后，將有4億根以上先去呈無序狀均勻分布在混合料中，從而提高其粘聚力，形成整體受力體系，大大改善力瀝青路面的抗車轍性能，抗裂性能，耐久性，抗疲勞性能和高溫穩(wěn)定性，達(dá)到提高公路質(zhì)量和延長使用壽命的效果。
性能參數(shù)
原料 聚酯PET 纖維長度 6,10,12,15 mm
纖維類型 單絲 密度 1.36±0.04/cm3
纖維直徑 0.02±0.005mm 熔點(diǎn) >250℃
抗拉強(qiáng)度 >600Mpa 燃點(diǎn)溫度 >560℃
斷裂伸長率 30%±9% 耐酸堿性 強(qiáng)
耐熱性 210℃后外形無變化，強(qiáng)度保持率>85%
聚酯纖維對(duì)瀝青混合料的增強(qiáng)機(jī)理
聚酯纖維對(duì)瀝青的吸附作用，使瀝青的粘稠度和粘聚力增大，并在瀝青受熱軟化時(shí)防止其產(chǎn)生較大變形，從而抵抗裂縫的形成和發(fā)展。
纖維的高低溫穩(wěn)定性，在-40℃~+60℃的溫度環(huán)境中性能無變化，從而補(bǔ)償瀝青混合料受熱或遇冷而產(chǎn)生的變形。高于500Mpa的抗拉強(qiáng)度，在混合料鋪裝初期和冷熱收縮時(shí)能起到良好的增強(qiáng)抗裂作用。30%的斷裂伸長率，保證纖維在混合料有一定變形量時(shí)仍保持足夠強(qiáng)度。
每方瀝青混合料中超過4億根纖維的均勻亂向分布，起到了加筋的作用，增加其韌性個(gè)抗彎折能力，改善疲勞特性。
主要用途
新建瀝青路面面層（尤適于高速公路面層）
舊瀝青路面罩面（黑+黑）
舊水泥路面罩面（白+黑）
橋面鋪裝（鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)）
路面缺陷的修復(fù)和補(bǔ)強(qiáng)
機(jī)場跑道
橋面，涵洞，隧道，防水路面
高強(qiáng)，噴射混凝土工程的增強(qiáng)防裂 |
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