CDH-C型插接式滑動擋車器
CDH-C型插接式滑動擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設備。結構設計合理，制動能力較大。主體架與阻尼器之間采用插接式連接，該結構為國內首創。安裝簡單,便于維修和復位。已獲國家專利。該擋車器系列產品，可適用于標準軌、寬軌、窄軌及城市軌道交通的各種車輛。已通過烏魯木齊鐵路局和吉林省科學技術鑒定。
一、概述
CDH-C型插接式滑動擋車器是一種安裝在鐵路盡頭線防撞擋車安全防護設備，
該設備結構簡單、設計合理、制動擋車能力大且制動平穩、受力均衡、安全可靠。
特別是采用插接式結構，克服了用螺栓、螺母聯接方式造成銹蝕而無法調整的致命
弱點，使得安裝更加容易，恢復比較簡單，并可長期保持設備處于良好的工作狀態，
延長了設備的使用壽命，增大了設備的安全可靠性，并實現少維修或無維修化。該
設備在技術上居國內同類產品的領先地位。
滑動式擋車器的用途：CDH-C型插接式滑動擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設備
擋車器的技術參數結構強度允許*大撞擊速度v及能高h：
1擋CDH-C10型 v = 10 km/h h = 0.39m
2擋CDH-C15型 v = 15 km/h h = 0.89m
3擋CDH-C20型 v = 20 km/h h = 1.57m
4擋CDH-C25型 v = 25 km/h h = 2.46m
5擋CDH-C28型 v = 28 km/h h = 3.08m
滑動時水平總阻力： 1擋10t , 2擋15t , 3擋20t，4擋26t , 5擋29t。
CDH-C20型擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設備。 技術指標
1、擋車器水平總阻力不小于15（T）
2、允許車輛CDH-20型擋車器是CDH型擋車器的改進型，結構合理，制動力，支臂與制動軌采用的插入式連接方式，安裝簡便，便于維修和復位。
一、 主要對擋車器沖撞速度為20km/h。
3、緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高850±20mm
二．CDH-C型插接式滑動擋車器結構及工作原理
擋車器由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm
1、緩沖橡膠板
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。
3、制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，它的
作用是在擋車器靜態時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態時能使制動力持續不斷地起作
用，直至停車。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結構合理，整體強大大，
能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結構簡單，安裝、維修、復位方便。
7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增
加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。
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