產品明晰:
1、增強車身的剛性、防止車體變形、四輪移位
2、平衡四輪扭力、增加底盤壽命
3、減少兩輪顛簸力量、延長避振器的壽命
4、防止定位位移，有效保護零件
5、駕駛操作更靈活、乘坐更舒適
6、轉彎平穩行車安全更有保障
●友情提醒：在車停穩、拉緊手剎，待完全熄火后方可安裝。
堅固無比：超級堅硬，極易安裝。
美觀亮麗：產品表面經過金屬氧化處理或加熱固化噴涂，持久光亮，安裝在車上形成一道亮麗的風景線。
安裝簡便：打開引擎蓋，將減震機頂部鏍絲松開，根據不同車型裝上平衡加強桿，將鏍絲適當用力緊固即可，即使是車主也能自己動手安裝。
表現出色：當你的愛車裝上平衡加強桿扣，減震機與車殼之間形成鋼梁結構，更加堅固無比，減少車殼金屬與減震部件的共振，從而降低因共振所產生的噪音，避免車殼前減震部位因引擎重量使金屬疲勞或撞擊等造成變形，消除車輛跑偏磨胎所帶來的隱患，令車身更加穩定平衡。在正常行駛中，平衡加強桿使行車更加安全、寧靜，信心倍增。
轎車的平衡桿按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有：
1.前輪下擺臂平衡拉桿(原車必備配件)
——設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角；
２.方向前束平衡拉桿(原車必備配件)
——設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱.主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力;
3.前輪避震塔塔頂平衡拉桿(港澳俗稱:頂吧。選裝件）
——設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度；
４.前底橫梁平衡拉桿(俗稱:前底吧。選裝件)
——設計安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫梁（前橋）與底盤的連接強底，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能；
５.后輪避震塔塔頂平衡拉桿(俗稱:后頂吧。選裝件）
——設計安裝于后避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎性能；
６.后橋懸掛增強平衡拉桿(俗稱:后底吧。選裝件)
——設計安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上。主要作用是加強后橋與車架的連接強度；
7.車架（車身）底盤增強平衡拉桿（組件）
——設計安裝于車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。
視車輛出廠設計，車架結構不同，有些被省略，有些被其他的結構件取代。家庭型車輛通常不太講究這些裝備，但運動型車輛，則寧多勿少。
此外，還有為了增強車身整體剛性而專業改裝的車身（駕駛艙內）防滾支撐架與側門加強鋼梁等，都是專業性輪強的競技必務改裝項目。
不同底盤設計的車型，通常不能以其他車型的配件隨意代用。
發生嚴重碰撞事故后，相關產生形變的平衡桿與其組件，應當全部更換，而不是用加熱矯正就可以完全修復的，否則，即便修正復位，但材質本身的變化，也會影響到高速行駛的安全和穩定性。
六、鋁合金平衡桿知識解答
１.安裝引擎室平衡桿后,汽車性能有什么提高?
答:安裝了引了擎室平衡桿,汽車性能可以得到全面提升:增強車身剛性,防止車體變形;平衡四輪扭力,增加底盤壽命;減少兩輪顛簸力量,延長避震器壽命;防止定位位移,有效保護零件;拉加車身安全性能,駕駛操作更加靈活,乘坐更舒適;可避免轉向過度,提高直線彎道行駛定性,行車安全檢查更有保障.
2.新車出廠時,原廠已有類似裝置,為什么還要加裝引擎室平衡桿?
答:新車出廠時已有類似裝置,這恰好說明了安裝平衡桿的必要性.但原廠考慮更多的是整車性能,加之對成本控制十分嚴格,不可能每個細節都做得完美.在引擎室車身板金前懸吊固定處,加裝一支平衡桿,可使車體結構更加完美,從提高車身強度,增強行車安全性,提高操作性和乘坐舒適性.
3.既然引擎室平衡桿是提升汽車性能不可或缺的配件,那如何挑選一支好的平衡桿?
答:汽車零配件,特別是平衡桿一類的拉桿,如果采用鋁合金材料的平衡桿比起用普通鋼鐵材料的韌性更強,耐沖擊性強.*重要的是剛性夠強,重量適當,不增加車輪負載.如果表面采用*先進的進理技術,則絕不氧化,經久耐用.另外,有些采用雙螺牙設計,可更保證高剛性的特色.
4.穩定桿作用原理是什么?
答:針對獨立懸吊系統設計上的限制,雖然懸吊系統可以大量吸收外來震動,但剩作力量的傳遞*終還是同車體吸引,它容易造成單邊吃力,利用拉桿具高剛性的特色,將單邊獨立懸吊系統所而且是上下同時傳遞,當兩邊常駐均勻時,自然感覺力量便小,而且舒適性也大增,駕駛操控性能更靈活,達到人車一體的境界.
七、安裝說明：
安裝簡單，一般用戶均可自行安裝或到維修店請專業人士安裝 |
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