深圳市正華物流公司
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中國物流未來發展,制造企業的物流組織和業務流程還不合理,信息技術還不能有效地被引入生產和經營中去,這使得企業競爭能力的進一步提高受抑制。物流裝備和技術水平還不高。一是進步的動力不強,二是自主創新能力不夠,三是技術標準化尚未進入實質階段。
[關鍵詞]科技含量,經濟效益,資源消耗,人力資源優勢,服務的不規范,生態問題。
加快建立適應市場經濟體制的物流法律法規體系是我國長期以來一直處于初級運輸發展階段的重要問題,因此管理方式相對比較簡單,分部門運輸管理方式就可以適應。但是到了經濟運行的復雜階段,到了運輸方式需要綜合性和一體化的階段,還是沿用過去那種體制,這就明顯不適應了。嚴格說,我們國家目前的運輸管理方式、運輸政策和運輸機制都還是部門所有制,國家沒有統一的政策法規,沒有統一的管理和規劃,沒有統籌的考慮和安排,而且沒有形成權威性的或者通過立法的政策。這有賴于改革國家相關管理體制,從國家層面制訂統一的交通運輸法律法規和政策。
(一)搞好全國物流發展規劃,提高宏觀經濟運行效率
1、優化原料基地、商品產地與消費地的布局,減輕物流壓力
2004年,我國需要運輸的實物量增長20%左右,而實際完成的貨運總量增長了10.6%。這一方面反映了物流供給存在明顯“缺口”,可以通過增加物流供給來解決。但是,另一方面,現代物流的理念首先是“避免不該發生的運輸”,我國的運輸量每年20%左右的運輸增長量,有多少是“不該發生的運輸”?有多少是“通過調整可以減少的運輸”?隨著我國重化工時期的到來,優化工業布局,統籌兼顧原料基地、商品產地和消費市場三者的關系,減少源頭物流量,是十分必要的。這是宏觀經濟調控需要研究的重要課題,也是我國資源、人口和經濟活動的地理空間分布不均衡所必須面對的。
在優化布局的同時,要解決好生產資料的流通問題。生產資料流通在我國經濟發展中的地位和作用越來越重要。生產資料流通量占我國總流通量在七成以上。我國鋼、煤、水泥流通量分別達到3億、20億、10億噸以上(陸江,2005)。要運用現代物流理念,重視和發展生產資料流通。要進一步打破行政壟斷和地區封鎖,建設統一開放、服務高效、運行規范的生產資料流通體系;要推行代理配送、流通加工、電子商務等新的流通方式;要以供應鏈為核心延伸服務,形成具有中國特色的生產資料流通新模式。
2、消除各種運輸方式之間的障礙,建立合作互利的現代綜合運輸體系
提高我國運輸系統的綜合組織或者綜合協調能力,加快應用現代物流方式,采用現代物流機制,使整個運輸過程總體有序化[。要鼓勵運輸服務方式的創新,解決由于運輸方式落后和各種運輸方式銜接不暢帶來的貨物在運輸過程中多次倒騰、拆裝等問題。要加快綜合運輸體系建設,發展多式聯運、提高運輸速度和效率,降低成本和減少浪費。 |
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