吉林船舶設計公司為您介紹：船舶編隊應遵守有關編隊原則，并根據駁船抵港先后，決定編隊順序。拖輪從被拖船外舷一側緩速靠近頭檔駁船，接過頭檔拖纜，當尾到達頭檔駁時及時停車，必要時倒車，待船穩妥后，掛上拖纜，切忌盲目動車掛纜。掛上拖纜后通知駁船隊解掉其他系在岸上纜繩，全部纜繩解掉后，由駁船吹前進號后，才可慢車前進。
吉林船舶設計公司為您介紹：并逐漸用小舵角使船外揚，并指揮駁船外舵，待船隊對來往船舶及周圍停靠船無妨礙時，方可快車前進。整隊錨泊后開航時，在掛纜前應做好起錨準備，拖輪應在上風一側駛靠頭檔駁，接過拖纜，掛好長纜，慢速前進，當長纜剛起水面時，停車，長纜著力后再緩速前進，待駁船起錨作業完畢后，才能拖帶起航。航行中收放長纜，拖輪應先行減速，以降低船隊沖程，指揮各駁船應舵。
吉林船舶設計公司為您介紹：當船隊穩直打橫彎曲時，方可收放長纜，在收放長纜時，要注意人身安全。編隊、帶纜、收放長纜都必須密切注意來往船動態和周圍環境，在無妨礙他船和本船隊安全時，才可行動，并按章鳴放信號。船隊編隊，一般應由正駕駛或船長進行，嚴禁一根纜繩兩頭使用，禁止從艙內或錨頭上臨時抽出帶纜。中途掛纜時應減速，待船隊穩定后再進行，嚴禁快速掛纜 |
|
手機站
您當前位置是：商業機會 >> 交通運輸及物流 >> 交通運輸產品加工 >> 供應吉林船舶設計
聯系信息
