供應(yīng)嘉積公交收費(fèi)機(jī)¥車載收費(fèi)機(jī)¥城鄉(xiāng)巴士收費(fèi)機(jī) ...大大減少硬幣投放。如果有了市民卡,還可以在市民卡的芯片上增加刷卡乘公交付費(fèi)功能。辦卡應(yīng)當(dāng)免費(fèi),但要收取適量押金;退卡時(shí)憑卡實(shí)物歸還押金;卡丟失則押金不還。這樣既方便乘車人,又大大減少公交公司蒙受假殘幣的損失,大大降低清點(diǎn)假殘幣以及運(yùn)送零鈔到銀行的人力成本。數(shù)據(jù)采集,定時(shí)自動(dòng)數(shù)據(jù)采集,定時(shí)自動(dòng)校對時(shí)鐘,定時(shí)自動(dòng)下載黑名單卡。供應(yīng)嘉積公交收費(fèi)機(jī)¥車載收費(fèi)機(jī)¥城鄉(xiāng)巴士收費(fèi)機(jī)
本系統(tǒng)有分段收費(fèi)和單程一票制收費(fèi)兩種模式
完整的刷卡記錄
參數(shù)設(shè)置功能
時(shí)間校正功能
黑名單處理功能
運(yùn)營收入自動(dòng)統(tǒng)計(jì)
U盤數(shù)據(jù)采集
GPRS通訊
城市公車收費(fèi)系統(tǒng)/打卡公車收費(fèi)系統(tǒng)/巴士收費(fèi)設(shè)備產(chǎn)品優(yōu)勢:
系統(tǒng)采用B/S與C/S混合結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù);
可實(shí)現(xiàn)用U盤給終端機(jī)設(shè)置參數(shù)和采集數(shù)據(jù),不需要發(fā)大量的系統(tǒng)功能卡,簡化了操作方式;
可實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)金”、“補(bǔ)貼”、“次數(shù)”三種消費(fèi)模式;
可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠、刷卡時(shí)間間隔、消費(fèi)打折、分時(shí)段收費(fèi)等各種功能。
可實(shí)現(xiàn)一用戶使用多張卡片功能。
可實(shí)現(xiàn)公司分級功能,同級公司不能互查報(bào)表數(shù)據(jù)。上級公司可以查看數(shù)據(jù),但不具備修改權(quán)限
供應(yīng)嘉積公交收費(fèi)機(jī)¥車載收費(fèi)機(jī)¥城鄉(xiāng)巴士收費(fèi)機(jī) |
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