*一次接觸三輥閘、擺閘、翼閘、平移翼閘、全高十字轉閘時,你也許并不太在意它的機芯的好壞,你會把更多的注意力集中在它的外觀。
而作為人行通道核心技術開發一應用的志美公司來說,我們面對的供應鏈不一樣,我們需要面對的是一些從事三輥閘、擺閘、翼閘、平移翼閘、全高十字轉閘生產或做系統集成的客戶,確保客戶準確的交期、及時快速地解決問題、減少維護成本、提高客戶利潤是我們的追求,而一個好的機芯內核是至關重要。
雖然我們率先提出模塊化開發三輥閘機芯,我們最早提出采用ARM720控制內核來控制閘機、我們提出采用工業級SAB101控制板來控制三輥閘、擺閘、翼閘、平移翼閘、全高十字轉閘。雖然我們在技術創新上一直走在國內同行業的前列時,但是我們一直沒有忘記創新,我們一直沒有放棄更新的設計,我們沒有忘記專利創新技術對于一個企業持續不斷的成長的重要性。當控制技術日趨成熟的今天,我們不會忘記擺閘機芯 翼閘機芯 三輥閘機芯、全高十字轉閘機芯、平移翼閘機芯的設計與改良對于人行通道閘整體穩定性的提升、質量提升、人性化的功能實現是多么的重要。
我們是深圳市志美智能科技有限公司,我們是創新技術的領導者,我們提出了很多行業追求者需要的概念,我們一直在創新。公司一直致力于全自動三輥閘、全自動轉閘、擺閘、全高翼閘等通道閘核心技術的研發與生產.我們公司是從事專業的核心技術開發,我們擁有通行加密的核心算法,我們追求一人一閘快速通過。需要了解更多可與志美業務聯系:唐小姐 電話:0755-89603720/13418679484 QQ:1783729990
現就志美公司部份產品的機芯分類列表如下:
三輥閘機芯:
半自動三輥閘機芯:主要是由機械定位方式組成,機械結構簡易,成本低,但受機械構造的影響,使用壽命不長,經常會受到自主撞擊的影響,噪音大
全自動靜音三輥閘機芯:主要是由傳感器定位機芯,運行過程中無任何機械撞擊,整體結構符合力學的基本原理,無任何噪音,類似于德國KABA機芯,使用壽命長,對控制部份技術要求高。
擺閘機芯:
槽輪擺閘機芯:主要是由機械定位方式組成,每90度定位一次,受機械卡位的結構影響,速度不能太快,機械結構簡易,成本低,但受機械構造的影響,使用壽命不長,經常會受到自主撞擊的影響,噪音大
制動擺閘機芯:主要是由傳感器定位機芯,運行過程中無任何機械撞擊,整體結構符合力學的基本原理,由于無任何機械定位,所以速度可做得相對較快,開閘的時間可以達到0.4秒的接近極限值,無任何噪音,類似于德國KABA機芯,使用壽命長,對控制部份技術要求高。
翼閘機芯:
一體式渦輪翼閘機芯:主要是由機械定位方式組成,機械結構簡易,成本低,但受機械構造的影響,使用壽命不長,經常會受到自主撞擊的影響,噪音大
靜音翼閘機芯:主要是由傳感器定位機芯,運行過程中無任何機械撞擊,整體結構符合力學的基本原理,無任何噪音,類似于KABA機芯,使用壽命長,對控制部份技術要求高。
平移翼閘機芯:
一體式平移翼閘機芯:主要是由機械定位方式組成,機械結構簡易,成本低,但受機械構造的影響,使用壽命不長,經常會受到自主撞擊的影響,噪音大
精確渦輪傳動式平移翼閘機芯:主要是由傳感器定位機芯,運行過程中無任何機械撞擊,整體結構符合力學的基本原理,無任何噪音,類似于KABA機芯,使用壽命長,對控制部份技術要求高。
全高十字轉閘機芯:
半自動三輥閘機芯:主要是由機械定位方式組成,機械結構簡易,成本低,但受機械構造的影響,使用壽命不長,經常會受到自主撞擊的影響,噪音大
全自動靜音三輥閘機芯:主要是由傳感器定位機芯,運行過程中無任何機械撞擊,整體結構符合力學的基本原理,無任何噪音,類似于KABA機芯,使用壽命長,對控制部份技術要求高。
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