升船機簡介：
升船機是一種垂直升降船舶以進行水上或上墩作業(yè)的設(shè)施，升船機可以采用機械方法及液壓驅(qū)動方式二種，形象的比喻就是建在通航河道上為克服水位落差供船舶垂升的電梯或自動扶梯 。垂直升船機是通過船廂垂直升降載著船舶上下克服水位落差，快捷而省力。 斜面升降船機則相當于大型商場里的自動扶梯 ，可以斜面升降克服水位落差，快捷而省力。
升船機的分類：
一、 用于制船企業(yè)或船舶維修企業(yè)使用的船塢升船機
二、 用于交通航道通航河道水位落差大的兩個水域?qū)崿F(xiàn)船舶通航的設(shè)施，叫通航升船機。
三、 根據(jù)船舶運行軌跡又分為垂直升船機和斜面升船機。
四、 根據(jù)設(shè)計按承船箱可分為干式承船和濕式承船。
五、 按提升方式分為卷揚、液壓拉升、液壓提升、齒輪齒條爬升、水力浮筒等形式。
國內(nèi)外升船機建設(shè)介紹：
升船機作為水運領(lǐng)域克服通航河流高水位落差的一種高效、快捷的手段，早在100年前的歐洲運河上被成功建成，其中，1935年和1976年德國先后建成的尼德芬諾升船機和呂內(nèi)堡升船機運行良好，20世紀80年代，比利時開始建設(shè)規(guī)模更大的斯特勒比•蒂厄升船機，至2002年建成。我國的大型升船機建設(shè)技術(shù)研究早在20世紀50年代就開始了，與歐洲不同的是我國的升船機主要用于水利水電樞紐中解決高壩通航問題和游艇河道解決水位落差保證同航問題，因此，20世紀90年代初，升船機的建設(shè)實踐也隨著水利水電和旅游開發(fā)建設(shè)需要而開始在多個工程中得到了使用。目前，我國正在建設(shè)或設(shè)計中的升船機有長江三峽升船機，烏江上的彭水升船機、沙坨升船機、思林升船機、構(gòu)皮灘升船機，金沙江向家壩升船機，右江百色升船機，以及瀾倉江景洪升船機等。這些升船機均為解決水電站船舶過壩而建，分別采用了以下幾種機型，即：齒輪齒條爬升式機，水力浮筒式機型，鋼絲繩卷揚提升式機型。 |
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