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“泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司” ” “泉州到遼寧物流專線”自從5月全國成品油價格普遍上調10%以上,給以物流為主的”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司”物流企業增加了成本壓力。據泉州物流公司的統計,過去一月中,因油價上漲,”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司”公司全國運營成本增加了7%。“這勢必影響到公司業務的盈利能力”,該公司一位運營經理說。
據了解,”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司” ” “泉州到遼寧物流專線”物流服務業屬規模經濟,”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司”規模越大,消化成本上升的能力也越強。然而面對油價上漲導致的成本壓力,“泉州到遼寧物流公司,泉州到遼寧物流專線”大型物流企業紛紛收縮“戰線”,把精力放在主營業務上,保本經營。相比之下,小企業的“日子”更加艱難。有關部門的統計顯示,我國70萬家物流企業中,約1/3的企業年營業額不足1000萬元,這些小型物流企業大多經營公路物流,”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司”油價上漲和全國公路“治超”會給這些公司帶來“致命”打擊。
與此同時”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司” ” “泉州到遼寧物流專線” “泉州到遼寧物流專線”,我國物流業已經對外資開放,許多外資企業紛紛看好內地物流市場,通過各種途徑“搶灘”。2005年末,居內地10強的華宇物流公司被荷蘭天地(TNT)集團收購,此后”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司”大型物流企業大田快遞公司也將其快遞業務賣給聯邦快遞,”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司”而敦豪等國際物流巨頭也通過合資并購等方式進入內地市場。面對內部成本居高不下,外資大鱷又加入了競爭隊列,”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司”我國物流行業“內外交困”的局面,德利得物流公司惲綿總監在接受記者采訪時說,”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司”物流企業一流服務的提供和精確完善物流方案的制定,將有利于節約了企業自身成本,同時也使物流用戶從中受益,是降低無效物流比率,提高市場競爭力的有效途徑。
中國物流和采購聯合會會長陸江在民營物流企業調研時認為,”泉州到遼寧流專線”“泉州到遼寧物流公司” ” “泉州到遼寧物流專線”雖然物流企業面臨這些困境,但我國物流服務市場依然很有前景。以物流成本占GDP的比率來看,我國為21.3%,”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司”遠高于發達國家10%左右的水平。如果物流服務企業”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司”能將這個比率降低1%,就能為社會節約1000億元的財富。所以,物流企業的上升空間還很大,”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司” ” “泉州到遼寧物流專線”成本壓力和國際競爭將使物流企業更加成熟。同時,他還透露,物流和采購聯合會將會定期發布全國物流價格指數,”泉州到遼寧物流專線”“泉州到遼寧物流公司” ” “泉州到遼寧物流專線”公開地區物流價格,遏制惡性價格競爭,規范物流市場,使物流服務企業保持良性發展。
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