我司生產的亞德客自由安裝氣缸CDU6X15是一種適應能強，用途廣泛，處理能力大，可靠性好，使用壽命長，效率高的亞德客自由安裝氣缸CDU6X15。
產品稱：亞德客自由安裝氣缸CDU6X15
產品特性： 免潤滑采用含油軸承，使活塞桿無 需加油潤滑。
緩沖性:除帶固定緩沖外，氣缸終端還帶可調 緩沖，使氣缸換向時平穩無沖擊。
耐高溫性:可采用耐高溫密封材料，使氣缸在150攝氏度高溫條件下 正常工作（客戶需向本公司訂作）。
安裝型式多樣:多種安裝附件供客戶選擇。
附磁性:氣缸活塞上裝有一個永久磁鐵，它可觸發安裝在氣缸上的磁性開關來感測氣缸的運動計采用了新的密封材料和緩沖結構，具有結構簡單、重量輕、起動壓力低、運行平穩、密封性能好、使用壽命長、維護操作方便等特點，廣泛應用于輕工、化工、冶金、機械、紡織、電子等行業自動化設備中，有各種配件選擇，供不同的安裝需求。
氣缸工作原理一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現 一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力 ，重力等。單作用氣缸的特點是：1）僅一端進 （排）氣，結構簡單，耗氣量小
一:單作用汽缸
單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其 活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
單作用氣缸的特點是：
1）僅一端進 （排）氣，結構簡單，耗氣量小。
2）用彈簧力 或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小 了活塞桿的輸力。
3）缸內安裝 彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些 。
4）氣缸復位 彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化
由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不 高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則 不然，可用在長行程、高載荷的場合。
缸體固定時 ，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩 腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于 其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。
活塞桿固定 時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮 空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣 缸兩腔，使缸體帶動工作臺 向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。
三:緩沖汽缸
緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措 施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞 在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩 沖氣缸。緩沖氣缸見上圖，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節流閥6、端蓋7等組成。
其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔 的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞 繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活 塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平 穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制 排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖 效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空 氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節 流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸 。
氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以 在氣動回路上采取措施，達到緩沖 目的。
四:薄型汽缸
特點：缸筒與無桿側端蓋壓鑄成一體，桿蓋用彈性擋圈固定， 缸體為方形。
用途：常用于固定夾具和搬運中固定
主營產品：電磁閥、氣缸、PU管、氣動接頭、小型氣動沖床等氣動元件產品-同時也代理臺灣亞德客AirTAC、日本SMC、德國費斯托FESTO、及國內等知名氣動品牌產品！
亞德客氣動一直堅持生產質量過硬的氣動元件產品，亞德客自由安裝氣缸CDU6X15是經過本廠一系列嚴格檢驗之后，才拿來賣給客戶的。 你買的不僅僅是我們的產品更重要的是您購買本公司銷售的任何一款產品你都可以得到相應的期限的一對一的售后服務！包括在安裝過程或者是使用后一系列不懂的問題你都可以向我們咨詢并且以閃電般的速度解決您的問題，解決了你的問題就解決了我們公司所有員工的工作問題，客戶的不斷需求是我們存在的理由，客戶的不斷需求是我們不斷進步的動力！我們始終把服務*一的原則放在工作的首位！如需購買亞德客自由安裝氣缸CDU6X15，請聯系我們謝謝！ |
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