青島加固灌漿料——灌漿料抗拉強度試驗
盡管一般不把灌漿料設計成直接受拉構件，但直到抗拉強度有助于我們估計裂縫發展時承受的荷載大小。為了保持灌漿料結構的連續性以及防止鋼筋銹蝕的諸多情況下，避免灌漿料、青島灌漿料開裂及其重要。當剪應力引起斜拉應力時，常會出現開裂問題，但*常見的情況下由收縮被約束且存在溫度梯度時出現的開裂。確定灌漿料抗拉強度有助于我們了解鋼筋灌漿料的特性，即使是在許多情況下實際設計計算中沒有考慮抗拉強度。
對于素灌漿料、青島灌漿料結構，抗拉強度也很重要，例如地震中的大壩。其他一些結構，如高速公路和機場跑道等，都是基于抗折強度進行設計的，包含了抗拉強度。
有三種抗拉強度試驗方法：直接抗拉試驗、抗折試驗和劈裂抗拉試驗。
很難直接施加純拉力而又不偏心。盡管采用惰鉗夾具以取得一些成功，然而很難比避免由夾具或嵌入式螺柱等引起的二次應力。美國墾務局給出了直接抗拉試驗法，其中使用受約束的端部鋼板。其他兩種抗拉強度試驗方法介紹如下。
抗折強度試驗
在這些試驗中，對素灌漿料、青島加固灌漿料梁對稱的兩點施加荷載直至破壞。由于施加荷載的點位于梁跨度的1/3處，所以該試驗方法也稱作三點加荷法。在灌漿料梁底部出現的理論*大拉應力即為斷裂模量。
通常梁的測試面與澆筑面存在一定的關系，但只要灌漿料、青島加固灌漿料不離析，則梁的測試面與澆筑面之間的關系不會影響試件的斷裂模量。
英國標準的BS1881-118；1983規定，在150mm*150mm*750mm的梁上（跨度為450mm）施加三分店加荷，但也可以使用100mm*100mm的小梁，只要小梁邊長至少是骨料*大粒徑的3倍。
ASTM C78-94的規定與BS1881-118；1983相似。如果斷裂出現在梁中央的1/3范圍內，則根據普通彈性理論，斷裂模量等于PL/(bdp²).
式中 P—梁的*大總荷載L—跨度b—梁寬d—梁高
如果斷裂出現在加荷點之外，比如離附近支點距離為a.a是根據梁受拉表面測得的平均距離，但不得超過跨度的5%，這樣斷裂模量根據3Pa/(bdp²)進行計算，這就意味著計算所考慮的是灌漿料臨界界面的*大拉應力，而不是梁的*大應力，應該方法不考慮v超出小梁中央1/3以外的破壞情況。
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更新日期：2012年5月4日星期五 |
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