1. 表面處理：對需處理部位進(jìn)行粗化處理，角磨機(jī)打磨或噴砂等；對粗化處理過的表面進(jìn)行清洗；處理過的表面應(yīng)是粗化的干燥新鮮基材表面，并且應(yīng)無油污、無粉塵。
2. 配制：按重量比41將A、B兩組份混合均勻，并在30min內(nèi)用完。一般是邊施工邊配置，一次配置量*大不能超過1.5公斤，過多膠凝固的過快，還沒用完已經(jīng)部分凝固而不能使用。可根據(jù)實(shí)際溫度冬天可適當(dāng)多配，夏天適當(dāng)少配。如氣溫過低可將A組分適當(dāng)加熱以降低粘度便于配置。
3. 涂敷：
合適的涂層厚度是2～8mm，應(yīng)將混合好的材料逐層涂敷于待修部位，*一層要壓實(shí)，使之與基材充分浸潤，涂層涂到尺寸后表層要修平整，或用低粘度耐磨膠涂敷涂層表面。本材料不能進(jìn)行機(jī)械加工，應(yīng)注意控制涂層厚度，以免裝配中出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。
4. 固化：25固化24小時可投入使用，若溫度低應(yīng)采用加熱或延長固化時間來促進(jìn)固化；一般冬天施工可用碘鎢燈距涂層40cm的距離進(jìn)行照射加溫。
相對于金屬葉輪，耐磨顆粒膠葉輪特殊的耐腐蝕性和耐磨性保證它可靠地運(yùn)行在工作點(diǎn)上。這些材料特性特別優(yōu)勝于，在液壓觀點(diǎn)上，因泵吸入管道安排不善而導(dǎo)致泵長時間在半氣蝕或全氣蝕環(huán)境中運(yùn)作（在船上是不可以避免的），而沒有明顯的氣蝕損害發(fā)生。 |
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