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周六中國大獎賽的排位賽，東莞直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌*大的意外在于維特爾竟然沒有進(jìn)入第三階段。結(jié)束排位賽的維特爾只是表達(dá)了郁悶的心情，但也無法解釋賽車究竟是出了什么問題。東莞直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌正式比賽發(fā)車時，維特爾的賽車反應(yīng)又至少慢了一秒，一開始就從第11位掉到了第14位。不過紅牛車隊及時的策略調(diào)整，以及維特爾的努力，*終還是讓過去兩年的世界冠軍，*終獲得第五名的成績。東莞直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌
相比維特爾，發(fā)車更加靠前，*一個進(jìn)站換胎的韋伯則有些不太甘心，“第四名肯定不是我能取得的*好成績，我在比賽中犯下一些錯誤，但這是因為我一直試圖給前面的賽車制造壓力。東莞直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌”和維特爾一樣，韋伯也在發(fā)車的時候往后掉了幾位。比賽*后一圈，韋伯并沒有放棄，而是超越了隊友維特爾。雖然韋伯表示，其實第四名和第五名的差別并不大，但在過去一年完敗于隊友之后，澳大利亞人的雄心誰都能感受的到。東莞直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌
維特爾應(yīng)該對這樣的成績感到滿意，東莞直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌雖然他一度超越萊庫寧排第二，但輪胎的過度磨損，還是令其在*后階段先后被巴頓、漢密爾頓以及隊友韋伯超越。不過比起同樣是兩停，*終名列第14名的萊庫寧，維特爾的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯。東莞直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌
賽后維特爾承認(rèn)發(fā)車不利，“一般說來東莞直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌，當(dāng)發(fā)車燈熄滅的時候，我都反應(yīng)很快，但是今天我不夠清醒。我一開始沒有找到合適的轉(zhuǎn)數(shù)，因此有一點(diǎn)遲疑，出發(fā)慢了一步。”東莞直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌遲遲追不上萊庫寧，維特爾就已經(jīng)感到有些不妙，之后雖然他超越了芬蘭冰人，但輪胎比起其他幾位競爭對手已經(jīng)多跑了十圈，自然敗下陣來。東莞直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌
雖然*終沒能登上領(lǐng)獎臺，但是維特爾還是對于自己在上賽道的表現(xiàn)感到滿意，東莞直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌“這是一個有趣的周末，排位賽糟糕，但正式比賽好了一些。我們應(yīng)該對這周末學(xué)到的東西感到滿意，在巴林可以做得更好一些”。東莞直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌 |
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