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車用尿素溶液生產設備系統介紹
重型柴油車用尿素溶液生產去離子水設備系統描繪:
本生產線由預混合系統、換熱系統、初過濾系統、均質系統、脫色系統、提純系統、再生系統等組成,此運行形式為目前是國際先進成熟的車用尿素生產工藝,已進入大規模工業生產階段。
一)預混合系統:采用曝氣方式戰爭均系統,去除原料液中部分醛類,并起到均質作用。
二)換熱系統(可選項):調節到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需停止升溫,以便尿素顆粒更易溶解(甲方提供蒸汽)。
三)初過濾及脫色系統:去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質,保證后道工序不受影響。脫色系統采用優質活性炭停止吸附脫色,去除尿素中其它有機物雜質,使尿素溶液更加明澈。
四)精濾系統:避免脫色系統中的活性炭微粒進入后道處置工序,影響后道產品質量。
五)提純系統:采用多級提純塔方式,去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質,確保產品契合中國汽車工程學會技術標準SAE-China J2901-2013《車用尿素溶液技術標準》標準要求。
六)微濾系統:阻攔生產進程中管道、貯存槽、動力設備等能夠發生的一些肉眼不可見的殘留雜質,保證成品質量穩定牢靠。
七)復原再生系統:提純塔在工藝生產進程中逐步失效,抵達一定周期需要停止復原再生處置,進程需6-8小時。經復原再生處置的提純塔重復使用,可完全到達原生產工藝要求。每個再生周期進程中會發生2噸廢水,該廢水不含其它重金屬,主要是PH值不契合要求。經過中和調整就可以到達環保排放標準 八)廢水處置系統:對復原再生進程中發生的廢液停止處置,至達標排放。本環節另出設計方案,不在本次方案及報價范圍。廢水處置工藝:廢水收集池→廢水PH調節池→處置廢水排放池 |
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