世界工廠：東莞東莞經濟總量規模不斷擴大。2006年，全市生產總值2624億元，工業總產值5512億元；外貿進出口總額842.21億美元。制造業實力雄厚，產業體系齊全。是全球*大的制造業基地之一，制造業總產值占規模以上工業總產值的90%以上，形成以電子信息、電氣機械、紡織服裝、家具、玩具、造紙及紙制品業、食品飲料、化工等八大產業為支柱的現代化工業體系。然而，隨著全球金融風暴的來臨，很多企業要么轉型要么倒閉。轉廠的必要性和緊迫性因為很多企業都在轉型，尤其是電子電氣類他們之前采購的很多原材料都要進口的，但是這些原材料國內都有得賣，所以為了節約成本，他們就會要求他們的供應商通過轉廠的方式從國內進口（出口轉內銷），如果這些供應商不能做轉廠的話，到時不單失去的是一個個潛在的客戶，更可惜的是失去一個行業，一個自身發展的未來。
解決客戶不能轉廠的問題——深圳雄通供應鏈管理有限公司（坪山出口加工區保稅區）
通過我們來轉廠的話，可以幫你：
增加潛在客戶
退稅，減少資金壓力
節約時間費用成本（比香港一日游其他保稅區一日游）
深圳出口加工區"深圳市雄通供應鏈管理有限公司“專業有實力為東莞企業服務：
1）轉廠：A工廠生產成品是B工廠的料件，A就可以用手冊出口到加工區，B工廠用手冊進口；以前A工廠只能把貨出到香港或做關封轉廠，這兩種形式一個是成本高而且如果到香港遇到口岸及香港查貨影響到工廠流水線，另一個是工廠在做轉廠時，對應結轉項規格型號要一致、總價要一致、且出口方不能退稅、還有就是一方有查廠會累及上游供貨方等，選擇貨物走深圳出口加工區就不會有上面問題，走加工區貨物可以用工廠自已車拉貨進加工區報關，加工區查驗極低且30分鐘解指令、通關速度極快一票貨從做單到放行5分鐘左右
2）C公司有D工廠所需要料件，C公司如果沒有進出口經營權，我們可以代為買單出口，然后D工廠再用手冊從加工區進口，這種形式符合中國法律，
3）一日游：這樣子說吧，一日游就是取代之前香港一日游模式，香港一日游需用港車運輸，及要過中國海關口岸，且到香港還要報關再到中國口岸，*后進入中國大陸，貨物走深圳出口加工區只用普通車輛或小轎車就可以報關，一次做單，海關一次放行，貨就可以拉回工廠
4）退稅：出口3天內結關，即可打出退稅聯
5）進口征稅：設備從境外進口轉關至深圳出口加工區，我們會為您設計*好方案及征稅思路給你們，盡*大能力幫你們征稅進口。 |
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