我國H型鋼有二種類型:一是熱軋H型鋼,二是高頻焊接H型鋼。
一、高頻焊接H型鋼的特點(diǎn)
H型鋼與傳統(tǒng)的工字鋼相比具有合理的截面形式,優(yōu)良的力學(xué)性能和優(yōu)良的使用性能。如承載能力高,截面模*大,在承載能力相同的情
況下可節(jié)約鋼材10~15%,還如側(cè)向剛度大,在相同截面積的條件下,H型鋼的側(cè)向剛度比工字鋼大1倍以上。由上海大通鋼結(jié)構(gòu)有限公司生產(chǎn)
的高頻焊接H型鋼是一種輕型的專業(yè)化批量生產(chǎn)的焊接H型鋼,這種高頻焊H型鋼除了具有熱軋H型鋼的上述優(yōu)點(diǎn)外,它還具有如下幾個特點(diǎn):
1、不受模具尺寸限制可以加工制作各種外形尺寸或截面有變化的H型鋼。目前國產(chǎn)軋制H型鋼主要是由馬鋼廠、鞍鋼一軋及萊蕪鋼廠生產(chǎn)
的產(chǎn)品,其品種規(guī)格不全,或因軋制原因板厚規(guī)格型號不可能分得很細(xì),這在某些情況下就不能滿足設(shè)計要求的優(yōu)化截面尺寸,選用軋制H型
鋼就顯得不合理,換言之,此種情況只有采用焊接H型鋼較合理,例如某構(gòu)件按常規(guī)設(shè)計用H250×150×6×8,H250×150×4.5×6,H300×150
×4.5×6,H350×175×4.5×6……這些規(guī)格一般廠方不生產(chǎn),如選用斷面較接近的軋制H型鋼,則工程用鋼量就較多,顯得不經(jīng)濟(jì)不合理。
2、由于焊接H型鋼截面尺寸的靈活性,截面的高厚比,寬厚比等值在保證局部穩(wěn)定的前提下可設(shè)計得更合理一些,例如在高度400mm以下
的軋制H型鋼,其腹板高厚比都在50以下,*小16,翼緣單邊寬厚比均在10以下,*小為3.57 ,這對梁式構(gòu)件顯得不甚理想,而采用高頻焊H
型鋼,這些數(shù)值就可提高,如實(shí)際應(yīng)用的梁H300×150×4.5×6,高厚比達(dá)66.7,單邊寬厚比達(dá)12.5,從而相應(yīng)提高單位面積的截面力學(xué)參數(shù)
顯示出較好的力學(xué)性能,如高度為350的高頻焊H型鋼其1x/A的數(shù)值明顯高于軋制H型鋼。
3、從加工制作的角度分析,軋制H型鋼無疑優(yōu)于焊接H型鋼,但當(dāng)缺管乏軋制H型鋼的規(guī)格品種而必須采用焊接H型鋼時,則后者顯示很好
的互補(bǔ)性,并且由于焊接H型鋼的生產(chǎn)是引進(jìn)國外的專用生產(chǎn)線制作加工的,其成品質(zhì)量制作精度等顯優(yōu)一般鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作的焊接H型鋼。
二、高頻焊H型鋼的實(shí)際實(shí)用
上海通用汽車有限公司沖壓車間二期及倉庫等采用了高頻焊H型鋼,應(yīng)用部位是屋面檁條及部分墻架梁柱。該廠沖壓車間(二期)為全鋼
結(jié)構(gòu)單層廠房,跨度為三跨27米,車間內(nèi)每跨設(shè)有2臺50噸重級制吊車,屬重型廠房,柱距為12米及13.5米,見圖一。屋面構(gòu)造為檁條上放置
75mm高的壓型鋼板,上面為保溫導(dǎo)及防水層,墻面系統(tǒng)為墻架柱外復(fù)二層壓型鋼板,有保溫層。
1、檁條選型設(shè)計:在倉庫及工業(yè)廠房中檁條的型式可以選用冷彎薄壁型鋼、普通工字鋼或槽鋼、軋制或高頻焊H型鋼等,結(jié)合本車間的情
況,重型廠房有檁屋蓋應(yīng)有足夠的水平鋼度,因此除屋架水平支撐外,檁條應(yīng)考慮有一定的剛性支撐作用,經(jīng)分析比較選用了高頻焊H型鋼,
有關(guān)對比分析數(shù)礎(chǔ)見表一。
從表中數(shù)據(jù)可知,在同樣滿足設(shè)計要求的條件下;,高頻焊H型鋼的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)于軋制H型鋼(αβ值越大越好),用鋼量省12~25%
,當(dāng)然由于高頻焊H型鋼的單價可能比軋制H型鋼稍貴一些,但其總價還是節(jié)省的。
2、主要連接構(gòu)造:檁條與屋架的連接采用三種連接形式。
a、屋架上弦角鋼上預(yù)先焊好檁托,檁條安裝時先用安裝螺栓后安裝焊接
b、檁條在鋼柱或托架柱頂連接直接安裝焊接。
c、檁條與屋面梁上伸出的節(jié)點(diǎn)板用高強(qiáng)螺栓連接無安裝焊縫。在墻架系統(tǒng)中,對部分墻架柱、梁也采川高頻焊H型鋼,墻梁與墻梁柱的
連接采用牛腿擱置形式加焊接。
唐佳15995228120
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