IC卡公交收費(fèi)機(jī)/IC卡公交刷卡機(jī)￥IC卡公交打卡機(jī)
感應(yīng)式IC卡收費(fèi)機(jī)，公交車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，公交車(chē)IC卡收費(fèi)機(jī) 系統(tǒng)效益分析
(1) 加快乘客上車(chē)速度，減少車(chē)輛停站時(shí)間,加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)等于減少車(chē)輛。
(2) 用儲(chǔ)值票取代月票，按次收費(fèi)，交易雙方公平合理。既保留月票原來(lái)的方便性，又可以減少企業(yè)在月票上的虧損。學(xué)生票采用儲(chǔ)值票后依然給予優(yōu)惠。
公交經(jīng)營(yíng)性虧損的一個(gè)重要因素就是月票。長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，一直把公交企業(yè)作為福利型企業(yè)。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立，月票將向方便乘客、略有優(yōu)惠的方向發(fā)展。用IC卡逐步替代月票，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對(duì)促進(jìn)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補(bǔ)貼創(chuàng)造前提。
以廈門(mén)公交為例，雖然采用了IC卡電子月票取代原來(lái)的月票，但是仍然采用福利性月票的優(yōu)惠方式，造成月票卡發(fā)行越多，虧損越多的局面。
(3) 及時(shí)掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。
(4) 可以節(jié)省無(wú)人售票點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用。如果有50％的乘客使用儲(chǔ)值票，可節(jié)省一半點(diǎn)鈔員。以深圳市公共汽車(chē)公司為例，九五年擴(kuò)大無(wú)人售票后,點(diǎn)鈔員近２００人，減少１００人每年可節(jié)省綜合費(fèi)用約３００萬(wàn)元。
(5) 廣告費(fèi)收入，儲(chǔ)值票面可印廣告，抵消儲(chǔ)票卡的部分成本。
可以預(yù)收票款，增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。
車(chē)載收費(fèi)系統(tǒng)適用于城市公交系統(tǒng)，各大學(xué)校園、工業(yè)園，各大型企業(yè)等公共交通收費(fèi)，車(chē)載系統(tǒng)在實(shí)際使用中體現(xiàn)出了以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：
（1）解除了乘客與公交公司的"自備零錢(qián)，恕不找贖”矛盾，大大提高了企業(yè)形象。
減少了資金流動(dòng)的易損壞、易出錯(cuò)的現(xiàn)象的發(fā)生；
（2）大大減少了乘務(wù)人員工作量，使員工與公司之間更加和諧；
（3）預(yù)先收取充值金額，解決了公交公司資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題；
（4）更重要的是固定消費(fèi)群體，讓您的營(yíng)業(yè)額穩(wěn)中有升；
★多種語(yǔ)音任您選
學(xué)生卡、老人卡、員工卡、優(yōu)惠卡、教師卡、貴賓卡、免費(fèi)卡、會(huì)員卡、司機(jī)卡、年卡、月卡、VIP卡、成人卡、愛(ài)心卡、卡已過(guò)期、歡迎光臨、余額不多請(qǐng)充值、刷卡不成功請(qǐng)重新刷卡、余額不足等等幾十種語(yǔ)音任您選擇公交IC卡售票系統(tǒng)。
該售票系統(tǒng)采用較為先進(jìn)的射頻式IC卡，乘客僅需將IC卡靠近車(chē)載收費(fèi)機(jī)讀卡區(qū)表面，便可完成刷卡。據(jù)悉，市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)公交公司先期投放的屬普通IC卡，需購(gòu)買(mǎi)公交IC卡的乘客憑身份證或其它有效證件便可在各公交IC卡購(gòu)買(mǎi)點(diǎn)(目前為三處：城市公交IC卡發(fā)售點(diǎn)、客運(yùn)中心調(diào)度崗、西站調(diào)度崗)購(gòu)置所需金額的公交IC卡
公交車(chē)載刷卡機(jī)開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)行升級(jí)，預(yù)計(jì)所有公交車(chē)輛的車(chē)載刷卡機(jī)升級(jí)工作將在10日內(nèi)完成。升級(jí)期間，現(xiàn)有公交IC卡的使用不會(huì)受到影響。
系統(tǒng)功能：
本系統(tǒng)有分段收費(fèi)和單程一票制收費(fèi)兩種模式
完整的刷卡記錄
參數(shù)設(shè)置功能
時(shí)間校正功能
黑名單處理功能
運(yùn)營(yíng)收入自動(dòng)統(tǒng)計(jì)
U盤(pán)數(shù)據(jù)采集
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