“要鋼管的話及時打電話給我，給你優惠價。”在近日舉行的第七屆環渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格鋼鐵網2011年會期間，華峰鋼材有限公司直銷處經理門會華把一張名片塞到記者手里，倉庫堆壓的鋼材已經急得她“饑不擇食”，“我見人就發名片。”在鋼鐵論壇上，她告訴記者，希望找到更多客戶資源，把庫存的貨及時賣出去，資金周轉回來。
往常，“金九銀十”應該會有較好的銷量，于是她在9月初鋼材價位高的時候吃進一批鋼材，沒想到9月下旬形勢急轉直下，每噸鋼材跌去1000多元，“已經虧了100多萬，現在預付金還在鋼廠壓著呢。”
“過去，北京、廣東鋼材的一個調價，經過一天甚至幾天才能傳到其他省市，現在已經完全變了，幾分鐘鋼廠報價就在網上掛出來了。”陜西嘉利隆鋼業貿易公司市場部長劉玉柱告訴《*一財經日報》，過去鋼貿商還能從低價地方調運鋼材到高價地方販賣，現在價格都不敢定太高，一旦客戶上網查詢發現與鋼廠價格相差太大，他們就有失去客戶的危險，“現在就是比鋼廠價格多一點，薄利多銷，行情不好的時候就是在做'搬運工’。”
“這種市場環境迫使鋼鐵工業進入了轉變發展方式的一個關鍵階段，你不轉，市場都要逼著你轉。”工業和信息化部材料工業司原副司長駱鐵軍對記者說。
出路在哪？
面對市場形勢，很多專家都提出借鑒美國和日本做法，打造鋼鐵行業產業鏈。
“做一萬噸貨掙的錢可能一天就賠掉了，這是大家正在經歷的事情。”五礦鋼鐵有限公司總經理魏濤在鋼鐵論壇上說。
他認為，除了現在市場形勢出現變化造成行業出現困境，鋼鐵貿易行業本身也有不少弊病。鋼鐵貿易行業總體規模大，發展水平偏低，“我們流通行業可能集中度比鋼鐵生產企業還要低，有20萬家。”集中度低和缺乏規范，造成了談判力不強與集約化程度不高，在謀劃發展方面缺乏統一認識和行動。
他認為，要解決上述問題，實現行業健康發展，需要在提高行業集中度同時，走產業鏈和諧共生的道路，將產業鏈打通，將物流、終端銷售和金融資本整合在一起。
中國鋼鐵工業協會調研處處長李擁軍告訴本報，中國鋼鐵業需要建立一套整個產業鏈的利益分配規則，打造高效率、低成本、高收益的鋼鐵產業鏈。
聊城市國洋鋼管有限公司座落于景色優美的江北水城——聊城，公司地理位置優越，京九鐵路、濟聊高速、泰聊高速貫穿東西南北，為我公司的發展提供了優越的天然條件。
國洋鋼管廠一直堅持“創新求發展”的企業發展戰略和“誠實興業”的合作共贏的經營宗旨。我們堅持在創新中求發展，我們不斷完善我們的產品，不斷創新產品技術的研發，努力提高產品質量。同時，我們堅持誠信為本，以誠信的理念推進公司的發展。
企業主要生產能力：結構管；流體管；高、中、低壓鍋爐管；石油、化工、軍工、液壓、電熱、液壓支柱、鍋爐儀表等行業用大小口徑及特殊材質、特殊規格、特殊用途、薄、厚壁無縫管，各種進口合金管等。同時為客戶提供代購代銷，聯合銷售串換調劑積壓的各種無縫管的服務。
無縫鋼管廠產品材質有20G、10#、20#、35#、45#、20G、16Mn、27SiMn、40Cr、15CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMov、10CrMo910等。
公司本著客戶至上的原則，努力滿足客戶的需求，為客戶作出更周到的服務和奉獻。
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李擁軍稱，鋼鐵行業要形成產業鏈，鋼鐵企業需要打破行業界限，向上下游行業延伸，與制造業、流通行業共同面對終端用戶，將產業鏈打通，將物流、終端銷售和金融資本整合在一起。 |
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