直流屏的合母控母電壓的含義：
變電站的開關柜一般具有手動合閘、電動合閘。注：現在很多柜子都不帶手動合閘。
電動合閘的操作電流有交流220V，直流220V/直流110V。
變電站為了更安全可靠供電，一般操作電源使用直流操作電源。
直流屏的作用：在掉電的情況下，使用直流操作電源對開關快速合閘。減傷事故時間。
在變電站內所變交流電源經過整流出直流電源，然后接充電電池組成的充電柜。
直流屏由饋電柜和充電柜組成。通過合母、控母引入每個開關柜內。對開關進線遠程、就地分合閘。直流屏控母和合母。分別為控制母線和合閘母線。控制母線提供持續的，較小負荷的直流電源，合閘母線提供瞬時較大的電源。
合母：一般由直流屏輸出DC240V，對斷路器進線分合閘使用的電源。提供合閘瞬間較大電流。
控母：一般由直流屏輸出DC220V±3V，對操作回路供電，提供較小的電流。
目前110kV、35kV等級的中低壓變電站內，配備蓄電池的設備主要是直流屏和通信裝置。現就直流屏備用蓄電池的使用壽命問題做一簡單探討。
1站內直流系統對蓄電池的運行要求
蓄電池作為站內直流系統的備用電源，要求平時保持在一定的充電水平，以便在直流屏高頻開關電源或硅整流裝置交流失電，發生故障導致不能輸出直流電源時，能及時投入，從而不影響站內直流設備和直流回路的正常運行。因此，蓄電池本身性能應能滿足其容量、電壓在一定時間內（包括直流電源裝置檢修期間），維持在較高水平。只有這樣，才能保證站內直流系統的安全可靠運行。
2蓄電池的運行現狀
著無人值守變電站的普及，變電站直流系統逐步采用免維護鉛酸蓄電池。部分變電站運行、檢修人員把“免維護”理解為“不維護”，站內蓄電池的實際運行情況往往不盡如人意。
以蒙陰縣公司所轄35kV泰山變電站和35kV高都變電站為例，兩站同時更換免維護鉛酸蓄電池，運行兩年期間，每年對電池只進行一次深度活化，蓄電池運行狀態多為浮充狀態，維護量確實很小，電池的各項參數符合規程要求。但到第三年，泰山變電站部分電池電壓開始降低，至第三年底，大多數電池電壓降低到標準值以下，個別電池降至8V以下。第四年初，蓄電池均充已不能轉為浮充電，其性能指標不能滿足運行要求，只得更換一組新的蓄電池。
高都變電站蓄電池也存在同樣的問題。泰山變電站和高都變電站的蓄電池的使用年限均在3年以內，遠遠達不到廠家設計的5年年限，直接縮短壽命40。
3導致蓄電池壽命縮短的原因分析
3.1沿用廠家建議和習慣做法，由于是免維護蓄電池，且直流系統為自動控制充電模式，運行比較可靠，按廠家建議，每年只進行一次活化。由于前兩年運行狀況良好，隨即認可了對蓄電池的這種管理模式。由于電池潛在的問題，前兩年在運行中并未顯露出來，多年運行后，電池容量大幅度下降。
3.2運行狀態的不同，電池老化的程度也不同
蒙陰縣公司所轄泰山、高都變電站為35kV變電站，處在末端，運行方式單一，操作機會極少，電池的放電量很低，幾乎得不到活化，容量降低很快；而110kV蒙陰變電站是樞紐變電站，運行方式多變，操作頻繁，電池經常放電，且放電量很大，活化頻率較高，容量易保持在較高水平。
3.3對蓄電池性能缺乏了解，日常運行維護管理不當
按照直流系統反事故措施要求，浮充電運行的蓄電池組，除制造廠有特殊規定外，應采用恒壓方式進行浮充電。浮充電時，應嚴格控制單體電池的浮充電壓上、下限，防止蓄電池因充電電壓過高或過低而損壞，即避免長期過充電或欠充電。以現在普遍使用的閥控式密封鉛酸蓄電池為例，實踐證明，實際的浮充電壓與規定的浮充電壓相差5時，其使用壽命將縮短一半。
蓄電池浮充電壓一般按U(25)=E 0.1設定（E為單體電池額定電壓），生產廠家有說明的，應按照說明要求進行設定。均充限流電流可按I=(0.1～0.125)C10（C10為蓄電池10小時率放電電流）進行設定，*大充電電流不能超過1.5C10。而在日常維護中往往忽略這個細節，不能根據不同型號、廠家的蓄電池對充電參數的具體要求不同區別對待，而是采用統一的均、浮充電參數，甚至隨意設置充電參數，*終導致了對蓄電池性能的破壞。
另外，還要防止過放電。過放電電壓的設定：以2V電池為例，閥控密封鉛酸蓄電池放電時限為10h，放電電壓為1.8～1.9V。
;檢查殼蓋、極柱、安全閥周圍是否有滲液和酸霧析出；
;蓄電池外殼和極柱的溫度；
;蓄電池組的浮充電壓、浮充電流；
;每半年檢測單體蓄電池的端電壓和內阻，若內阻大于80mΩ時，應及時活化或更換； |
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