"因為管理欠缺規(guī)范，很多小企業(yè)、司機不給運輸車輛購買貨運保險，甚至有司機在車輛出事后扔下車、貨逃跑的現象發(fā)生，給企業(yè)造成了大量損失。"前述業(yè)內人士指出。
據深圳市物流與供應鏈管理協(xié)會的一項統(tǒng)計，永康至上海貨運 作為深圳市四大支柱產業(yè)之一的現代物流業(yè)，2010年增加值已達926.3億元，占深圳GDP總額的9.74%。物流行業(yè)涉及生產、消費、金融等多個社會，對社會經濟領域影響"牽一發(fā)而動全身"。
"物流業(yè)是一個朝陽產業(yè)，但目前行業(yè)發(fā)展仍面臨許多瓶頸，由于利潤過低，用工難現象正在蔓延，部分地區(qū)甚至有司機罷工現象發(fā)生。"前述業(yè)內人士指出，部分地區(qū)民營加油站對司機"限油"的情況亦時有發(fā)生，使得一些線路無法運輸，甚至造成司機停運，在這種形勢下，一場大的行業(yè)洗牌不可避免。
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