此外，利用部、省大力推進甩掛運輸發展的良好契機，四地將創造條件扶持甩掛運輸試點企業聯合開展區域甩掛運輸，針對各市認定的甩掛運輸試點企業，在法規允許的范圍內，給予*大限度的政策便利。按照建設“兩型”行業的要求，加快發展低碳綠色物流，高度重視節能減排技術的研發與推廣，并將節能減排作為約束性指標納入企業的發展目標，聯合鼓勵企業發展新能源車輛，加快建設低碳、環保的綠色物流體系。
四地將共同實施通用物流軟件開發及推廣，加強信息管理技術在物流各環節的應用，為各類物流信息的采集錄入、跟蹤、交換、開發提供平臺支撐。同時，以信息標準化為手段，通過開放接口及數據標準，在無錫、蘇州等地現有物流信息網絡平臺的基礎上，共建互通式交通物流信息平臺，實現信息數據的全面共享。
構建覆蓋全省輻射全國 干支直達的物流體系
李先友在簽字儀式上提出，全省各級交通運輸部門和運輸企業要堅持聯動發展、形成工作合力，堅持集約發展、發揮品牌優勢，堅持綠色發展、推進節能減排，堅持創新發展、構建信息平臺，促進交通物流全面、協調、可持續發展。
據悉，江蘇交通物流發展將推進規劃一體化、管理一體化、布局一體化。努力實現區域內運輸企業在市場準入、資質管理、信譽考核等方面享受同城待遇。鼓勵企業優化布局，通過整合優質線路資源，相互依托營運網點，大力發展“江蘇快貨”班線。積極利用城際客運網絡、郵政快遞網絡和農村物流網絡，共同構建形成覆蓋全省、輻射全國、干支直達的交通物流服務體系。到2015年確保全省專用貨車比例達35%，力爭全省甩掛運輸試點企業拖掛比達1∶2，甩掛運輸周轉量占企業總周轉量的20%。 |
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